根據《南華早報》最近的報道，在該公司上海工廠生產的特斯拉Model 3電動汽車在中國市場的JD Power質量調查中得分很高。

報告稱，特斯拉在調查中的電動汽車質量上排名第二，僅次于中國汽車制造商蔚來汽車。但是，這兩個品牌的得分（Nio得分分別為113分和Tesla得分為109分）都略低于調查的平均值143分。

盡管Nio的初始質量優于特斯拉，但硅谷公司在其國內市場上的銷量大大超過了中國公司。該報告稱，特斯拉在11月交付了21,604輛本地制造的Model 3轎車，而Nio和中國同行汽車制造商Li Auto和Xpeng Motors的總和為14,161輛汽車。

該報告指出，在中國媒體PingWest最近指控后，調查結果應有助于提高特斯拉的聲譽。在最近的一篇文章中，PingWest批評了特斯拉上海工廠的狀況，稱其為“超級工廠”。特斯拉已駁斥了這些指控。

特斯拉于2019年12月30日開始交付中國制造的Model 3轎車

結果也比特斯拉最近使用加利福尼亞州弗里蒙特工廠的汽車進行管理的結果要好。特斯拉在2020年美國市場JD Power初始質量調查中排名最后。

該調查表明，特斯拉正在處理大多數其他汽車制造商已經解決的制造質量問題。客戶提到的大多數問題與諸如面板裝飾和油漆之類的問題有關，而不是與技術故障有關，而技術故障在其他汽車制造商中更為常見。美國調查中提到的許多汽車制造商都是與合資伙伴在中國制造車輛，但特斯拉是第一家獲準在沒有本地合作伙伴公司的情況下建立工廠的汽車制造商。

最近的《消費者報告》可靠性調查引用了Model Y的類似問題，并將特斯拉的可靠性排名倒數第二。CR排名證明了特斯拉制造質量的波動性，其中Model 3獲得了“推薦”評級，失去了它，然后被該出版物評為頂級電動汽車。

特斯拉現在正在努力在得克薩斯州奧斯汀附近建立工廠，以組裝Model 3，Model Y，Cybertruck和Semi。這家新工廠的建筑質量會更加一致嗎？