中國電動汽車巨頭比亞迪(002594)(BYD)將在未來幾天公布11月份的銷售業績。今年以來，比亞迪的銷量一直表現搶眼。周四，中國電動汽車初創企業理想汽車(Li Auto)和蔚來(Nio)公布了創紀錄的月度交付量，而小鵬汽車(XPEV)繼續落后。

對于這些初創公司來說，11月電動汽車的交付量較10月有所反彈，原因是不利因素有所緩解，新車型增加。蔚來汽車和小鵬汽車也預測12月將更為強勁。

11月的反彈是中國電動汽車銷量的一個積極信號。與比亞迪不同的是，由于新冠肺炎疫情和供應中斷，這些初創公司10月的銷售額都比9月有所下降。

比亞迪銷量

比亞迪11月的銷量可能會在周五或周六。10月份，比亞迪售出了具有里程碑意義的103157輛全電動電動汽車，比一年前增長了150%。10月份，該公司共售出217816輛純電動和混合電動汽車，同比增長142%。

2022年前9個月，比亞迪的全電動和插電式混合動力汽車銷量猛增250%，達到120萬輛。

出口在比亞迪總銷量中所占份額仍然很小，但正在快速增長。該公司正在進行大規模的國際擴張。周四，它宣布2023年進入墨西哥。

12月9日，比亞迪準備推出混合動力SUV Frigate。這將增加一系列新的電動汽車發布。特斯拉Model 3的競爭對手比亞迪Seal于8月下旬上市。

美國場外交易的股票周四下跌2.4%。周三，比亞迪股價上漲9.9%，自8月初以來首次收復50日線。

理想汽車銷量

理想汽車11月銷售了15034輛電動汽車，同比增長11.5%，同比增長49.5%。11月的數據創下了電動汽車月度銷量的紀錄。

這家初創公司沒有按車型細分銷售額。但新款L9在周四發布的銷售報告中稱，它是“全尺寸suv在中國的銷售冠軍”。理想汽車在8月30日開始交付L9 SUV, 11月10日開始交付L8。它已經逐步淘汰了最初的One型號。

12月9日，理想汽車將在開市前公布第三季度財報。預計屆時該公司還將給出第四季度的交貨預估。

理想汽車股價周四下跌3.2%。周三，該股上漲18.7%至22點，重新突破了長期下跌的50日線。理想汽車股價周二飆升8.7%。

蔚來汽車銷量

蔚來11月售出了14,178輛電動汽車，同比增長30%，同比增長41%。今年迄今，蔚來汽車已售出106,671輛電動汽車，同比增長31.8%。

11月的交貨創造了月度銷售紀錄。其中包括8003輛高級電動suv和6175輛高級電動轎車。其中包括4,897輛ES7 suv；ET7轎車3207輛；以及2968款et5，這些都是今年的新車型。

蔚來11月的電動汽車交付量超過了德意志銀行預測的13,500輛。這家初創公司周四表示，電動汽車的生產和交付將在12月加速。

蔚來汽車在11月10日發布了創紀錄的第四季度交付量，同時公布了比預期更糟糕的第三季度虧損。

蔚來汽車股價今天下跌5.4%。周三，該股上漲21.7%，至12.78點，突破50日線。蔚來汽車及其中國電動汽車同行的股價在過去一年下跌后，目前仍低于200日線。

小鵬汽車銷量

11月，小鵬汽車售出了5,811輛電動汽車，較上年同期下降近63%，但較10月增長14%。該公司列舉了“與covid相關的限制和中斷帶來的挑戰”。今年迄今，小鵬汽車已售出109,465輛電動車，較上年同期增長33%。

該公司發布的銷售報告稱，11月交付的新款旗艦G9 suv共1,546輛。

小鵬汽車預計，在經歷了11月的挑戰后，隨著G9產量的增加，12月的交付量將“顯著增加”。

周三早些時候，小鵬汽車公布第三季度每股虧損39美分，超出預期。收入增長19.3%，至68.2億元人民幣，合9.992億美元。

該公司預計第四季度電動汽車的交付量為20,000-21,000輛，較上年同期下降約50%-52%，較第三季度的29,570輛大幅下降。10月至11月的電動車交付量為10,912輛，這意味著XPeng的交付量將在12月反彈至9,000-10,000輛。

德意志銀行曾預測小鵬汽車在第四季度將交付19,500輛電動汽車。G9 SUV等新車型正在緩慢增加產量，而一些老款車型正在逐步淘汰。

小鵬汽車股價周四大跌7.8%。周三，該股飆升47.3%，至10.81點，突破50日線。小鵬汽車股價周二大漲6.5%。

特斯拉股價

特斯拉不公布僅在中國的銷量，但每周的注冊數據表明，中國當地的月份銷量強勁。10月下旬的降價和其他各種激勵措施，以及特斯拉大幅增產和中國即將到期的電動汽車補貼，可能都是促成因素。

特斯拉股價周四持平。周三，該股上漲7.7%，至194.70點，仍低于50日線和200日線，但已回升至21日線以上。周二，特斯拉股價下跌1.1%。

中國電動汽車銷量

據中國乘用車協會估計，11月份新能源汽車零售銷量有望達到60萬輛。這一數字將較上年同期增長58.5%，較10月份增長約8%。

“新能源汽車”包括全電動、混合動力和燃料電池汽車。

德意志銀行（Deutsche Bank）分析師Edison Yu在11月25日的一份報告中寫道：“從歷史上看，中國的汽車銷量在年底幾個月強勁增長。”。

2022年前10個月，盡管遭遇逆風，中國電動汽車市場仍保持火熱。

根據中國汽車制造商協會的數據，在此期間，新能源汽車銷量飆升110%，而更廣泛的乘用車市場僅增長14%。僅在10月份，中國全電動汽車銷量就躍升了70%，達到508000輛。