本田可能會重啟其電動汽車計劃，但是如果您認為可愛的本田e搶眼，該汽車制造商很可能會在本月晚些時候震驚您。一種新的本田電動車概念正在為2020年北京車展準備，雖然我們目前只有一個預告片，但很顯然，我們與命運多f的Clarity EV相比還有很長的路要走。

那就是，如果您對停產的本田電動轎車的記憶無法使您滿意，那將是Clarity三重奏的第三個型號。雖然插電式混合動力車仍在美國提供，氫燃料電池版本在特定市場上有售，但純電動Clarity EV的插電式三月才撤回。

沒什么奇怪的，介意。當本田在2017年推出時，本田在美國唯一的全電動汽車并沒有完全充滿電，它只有89英里的續航里程。三年后，那似乎是喜劇。就本田而言，即使本田e不會被帶到北美，它仍然認為自己的電氣化更加令人興奮。

從那時起，我們看到本田和通用汽車達成了一筆交易，這將看到使用通用汽車Ultium平臺開發的兩款新的本田電動車型。這就是電池和電動汽車的新全電動架構，將為諸如GMC Hummer EV，凱迪拉克Lyriq等SUV提供基礎。通用汽車正在談論400英里以上的續航里程，具體取決于配置，這比Clarity EV所能管理的要令人印象深刻得多。

本田將同時設計，品牌和銷售這兩款新車。盡管還沒有說出它們的含義，但是如果即將到來的北京概念所展示的設計語言是可以走的路，那么它們值得等待。

本田e的厚臉皮美學已經消失，取而代之的是更具侵略性的棱角分明的外觀。引擎蓋和前保險杠的銳利折痕，帶照明的燈條和毫不猶豫地(照亮的)本田標志挑出，加入了未來派的前照燈組。汽車制造商表示，該概念旨在顯示“本田品牌首款電動汽車將在中國推出的未來量產車型的發展方向”。

現在，不能保證在中國發布的內容也將在世界其他地方發布。正如我們已經從數家汽車公司中看到的那樣，產品組合可能會大不相同，其中專門為中國駕駛員制造的中國制造的車輛。

同樣，不難想象本田在美國也突破了類似的風格界限。由于擁有如此多的通用汽車技術，它將需要努力將其兩種新電動汽車與計劃在未來幾年內推出的一系列通用汽車品牌車型區分開來，更不用說誘使購買傳統動力的買家面臨的挑戰了。 CR-V之類的車輛已成為全電動替代品。本田說，我們將在9月26日看到更多的概念。