中新網上海新聞9月18日電 今年1-8月，特斯拉中國屢創市場佳績。8月創下單月歷史最高銷量，批發銷量44,264輛，其中出口31,379輛，均創下歷史記錄。截止8月，特斯拉中國已對外出口新能源汽車97,496輛，海外市場覆蓋歐盟、美國、日本、韓國等10多個國家和地區。

特斯拉中國在8個月里實現出口新能源汽車近10萬輛，創下中國新能源汽車出口歷史記錄，這一出口規模，在中國汽車產業出口歷史記錄中，也名列前茅。特斯拉進入中國、中國汽車產業，也推動特斯拉更快成長。入華8年來，特斯拉已經成長為中國汽車出口的一張名片，也幫助特斯拉成為全球最具價值的汽車公司。

特斯拉中國的銷售佳績及持續擴張，為中國帶來的就業、稅收及外匯，但作為一家站在全球科技前沿的新能源汽車及能源公司，特斯拉為中國帶來的還不僅如此。

新能源頂流 助推產業鏈轉型升級

特斯拉是全球新能源汽車行業的開拓者和領跑者，開創性的實現了電動汽車的商業化應用。2013年，特斯拉汽車已經銷售到中國市場。2019年，特斯拉入華設廠，一年后中國產特斯拉汽車即開始交付國內市場。隨著產能逐步攀升，特斯拉中國工廠在供應中國市場同時，也發展為特斯拉全球主要的出口中心。

特斯拉入華8年來，中國新能源汽車產業發生了質的飛躍。2013 年，中國新能源汽車銷量僅1.76 萬輛。2020年，新能源汽車銷量已增長為136.7萬輛。2021年1-8月，新能源汽車銷售147.9萬輛，再度創下紀錄。乘用車市場信息聯席會預計，2021年新能源汽車銷量將達300萬輛。8年時間，中國新能源汽車銷量增長了170倍。

中國新能源汽車的快速增長，離不開中國產業政策的持續引導、扶持。中國進一步放開外商投資，引入特斯拉，對中國新能源汽車產業帶來的增益亦不容小覷。特斯拉作為下游汽車制造商，帶動了上游超百家國內企業數十萬工人就業。同時，特斯拉向行業伙伴開放的300多項專利，為中國新能源汽車企業提供了重要的技術支撐。

中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高點評中國新能源汽車產業時曾特別指出，特斯拉進入中國市場，加速了新能源汽車產業的發展，也帶來了部分造車新勢力、比亞迪、上汽通用五菱等車企的快速前進。

特斯拉的本地化戰略讓中國新能源汽車產業鏈受益匪淺。特斯拉上海超級工廠零部件本地化率已攀升至86%，推動了中國新能源汽車供應鏈的技術進步和鏈條完整。目前中國已經形成了覆蓋車用能源，電池、電機等車用零配件，以及銷售、售后等成熟的新能源汽車全產業鏈，并形成了上海臨港新區等多個新能源特色產業集聚區；此外，特斯拉持續推動能源清潔可持續發展，持續建設光儲充一體超充站，為中國企業探索新能源應用提供新思路。特斯拉快速擴張的充電網絡在滿足車主更優駕乘體驗的同時，也加速了中國“新基建”的快速布局。

特斯拉還高度重視本地化人才的培養。特斯拉2017年北京設立科技創新中心，2018年在上海成立研發中心，2020年在中國搭建工程團隊。目前，從基層員工到高管，再到掌握核心技術的行業大咖，特斯拉已經培養出了覆蓋新能源汽車全產業鏈的優秀人才，隨著產業內的人員流動，特斯拉的本地化人才培養體系，已經惠及一整條新能源汽車產業鏈。

扎根中國本土8后來，特斯拉迎來了中國新能源汽車的快速增長時刻。今年8月新能源汽車與傳統燃油車呈現較大反差走勢，燃油車走勢環比下降較大，而純電動汽車的環比拉升明顯。國內新能源車1-8月滲透率11.6%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。其中，特斯拉占據了重要地位，特斯拉2021年1-8月的國內銷量已超15萬輛，仍占據領先地位。乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，新能源汽車已從產業邊緣走向主銷車型的核心地位。

特斯拉與中國新能源產業實現共振雙贏，中國的產業鏈優勢和巨大市場，幫助特斯拉成為全球最具價值的汽車公司。而特斯拉入華的“鯰魚效應”與本土化戰略，也推動中國從新能源汽車制造大國逐漸成為制造強國。

打破偏見 新中國制造“量質齊飛”

特斯拉的出口佳績，推動中國新能源汽車出口實現歷史性增長。特斯拉8月出口新能源汽車31,379輛，再次刷新了其保持的中國制造新能源汽車出口紀錄。今年1-8月，特斯拉已出口97,496輛汽車，近10萬輛的出口銷量樹立了中國新能源汽車行業的出口新標桿。

中國新能源汽車正在中國汽車出口占扮演更重要角色。今年上半年中國汽車出口持續增長，汽車出口95萬輛，同比增長118%。其中，中國新能源汽車出口17.3萬輛，同比增長151.3%。特斯拉在中國新能源汽車出口中占有重要地位。乘聯會數據顯示，特斯拉中國上半年出口量約為5萬輛，在中國新能源汽車出口總量中占比近30%。

特斯拉帶來中國制造汽車出口量的增長的另一面，是中國制造出口汽車質的提升。國際市場對中國制造，存在著“低價、低質、低價值”的刻板印象。汽車行業也是如此，中國出口汽車更側重低價市場，出口多為低價位的低速電動代步車，銷售區域集中在東南亞等發展中國家。

特斯拉的出現，將中國汽車出口銷售區域擴大到歐美、澳大利亞、日本、新加坡等發達國家市場，打破中國制造“低價、低質、低價值”的偏見，將“高質量、高價值”的中國制造汽車送入國際高端市場。今年上半年，在特斯拉新能源汽車創紀錄出口的助力下，中國汽車的出口市場以歐洲占比最高，出口量為8.0萬輛，其次是亞洲市場，出口量達7.3萬輛。

去年，中國政府發布“推動國內國際雙循環相互促進的新發展格局”的經濟戰略，特斯拉正在中國積極踐行這一發展戰略。中國是特斯拉全球最為重要的區域市場之一，上海超級工廠也已經轉型為特斯拉全球主要的出口中心，將中國制造的卓越品質帶向世界，為中國形成“國內國際雙循環”新發展格局發揮積極作用。

入華8年來，特斯拉秉持與中國共同成長的理念，積極推動中國新能源產業發展。8年來，在政府、車企、新銳品牌、全產業上下游企業的共同助推下，中國新能源汽車產業已然成為世界標桿。展望未來，中國制造新能源汽車仍然有巨大的發展潛力。崔東樹指出，“自主品牌新能源車雖然出口量也在增長，但規模仍然較小，尤其是乘用車板塊。”

中國新能源汽車產業正呈現良好的上升勢頭。在以特斯拉為代表的“新中國制造”的帶動下，中國制造也將在國際市場上占據更為有利的市場地位，推動中國汽車產業實現產業升級。