大眾汽車集團與小鵬汽車的歐亞聯盟正在展示其勞動成果。這是一個名為中國電氣架構（CEA）的電動汽車平臺，將安裝在大眾品牌汽車上，中德兩家公司將從 2026 年開始在中國生產和銷售這些汽車。

宣布這一進展的是這家東方制造商，它表示與德國開發的 MEB 平臺相比，成本降低了 40%。這項技術的秘密是什么？更少的控制單元和中央計算機以及控制電子設備和其他功能（如自動駕駛）的結構。

從 SUV 開始

新車型據稱是小鵬 G9所用 Edward 平臺的產物。事實上，兩家公司宣布聯合項目也將借鑒目前的電動 SUV 框架。所有這些都是更廣泛協議的一部分，該協議還包括生產兩款電動汽車（首先是 SUV）、協同采購各種零部件以及軟件方面的合作。

歐亞橋

但這還不是全部，因為合作還包括大眾汽車收購這家亞洲初創企業 4.99% 的股份：此舉耗資 7 億歐元，使沃爾夫斯堡能夠掌握這家亞洲公司的技術，該公司成立于 2014 年，領先于許多其他競爭對手。

該公司的旗艦產品包括 V2X（車對萬物）和 XNGP 系統，與特斯拉的 FSD（全自動駕駛）相對應。因此，我們正面臨著在四輪驅動行業中連接歐洲和中國的首個范例。

大眾汽車集團中國區總裁拉爾夫·布蘭德施泰特 (Ralf Brandstaetter) 表示：“競爭非常激烈，我們必須調整成本結構，才能在這種環境下保持競爭力。這是我們開發中國專屬智能互聯汽車的決定性一步，也是我們‘在中國，為中國’強大戰略加速實施的決定性一步。”