謳歌曾經(jīng)在其陣容中提供了幾種混合動(dòng)力車型，包括 MDX 和 RLX。現(xiàn)在，這家日本豪華汽車制造商唯一的電動(dòng)汽車是 NSX 超級(jí)跑車，并且將在 2022 年之后消失。謳歌知道它在推動(dòng)電氣化方面有足夠的空間，這就是為什么該品牌將繞過(guò)新的混合動(dòng)力車而轉(zhuǎn)向全電動(dòng)汽車。該公司的首款電動(dòng)汽車將于 2024 年推出，使用與通用汽車 Ultium 平臺(tái)共享的本田平臺(tái)。

本田已經(jīng)發(fā)布了其即將推出的跨界電動(dòng)汽車的名稱，該名稱將被稱為 Prologue。Acura 尚未公布其名稱，但Car And Driver最近發(fā)現(xiàn)的一項(xiàng)專利申請(qǐng)可能會(huì)提前破壞該公告。

謳歌的母公司本田最近向美國(guó)專利商標(biāo)局申請(qǐng)保護(hù)“ADX”這個(gè)名稱。“商標(biāo)注冊(cè)的目的是涵蓋汽車和汽車結(jié)構(gòu)件的類別”。目前無(wú)法確定 ADX 名稱是否會(huì)出現(xiàn)在電動(dòng)跨界車上，或者可能是即將推出的超小型車型，以位于2022 Acura RDX下方。本田目前正在開(kāi)發(fā)下一代 HR-V，它很容易產(chǎn)生豪華的謳歌版本。

在我們看來(lái)，打造一款 EV 比在產(chǎn)品陣容中添加一個(gè)更小的跨界車更重要。RDX 已經(jīng)在最暢銷的緊湊型跨界車領(lǐng)域展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，而超小型車在美國(guó)市場(chǎng)的銷量往往不佳。

無(wú)論它被稱為 ADX 還是其他名字，我們都知道謳歌的第一款電動(dòng)汽車從通用汽車的 Ultimum 平臺(tái)借用了電池和電機(jī)。Ultium 具有高度可擴(kuò)展性，支持從凱迪拉克 Lyriq 到 GMC Hummer 的各種型號(hào)。

目前尚不清楚謳歌將使用多大的電池組，但我們認(rèn)為它比本田的同類產(chǎn)品擁有更多的電池和更強(qiáng)大的電機(jī)。隨著雷克薩斯明年推出首款電動(dòng)汽車，謳歌需要快速行動(dòng)以迎頭趕上。