今天，國創(chuàng)能源創(chuàng)新中心正在江蘇常州舉辦須彌山大會，數(shù)百名專家、充電業(yè)內(nèi)人士共探長久發(fā)展之道。

會場中，萬幫新能源(星星充電)董事長邵丹薇最“吸睛”。不光是東道主的身份所致，加持她的不乏眾多榮譽(yù)——中國經(jīng)濟(jì)十大杰出女性、2018年度中國長三角青商領(lǐng)袖等等。

邵丹薇的微信簽名下面寫了8個(gè)字：志存高遠(yuǎn) 腳踏實(shí)地。5年間，在邵丹薇的帶領(lǐng)下，星星充電已成長為我國主流民營電動汽車充電運(yùn)營商之一。然而，這只是邵丹薇“樁連世界”宏大夢想的一小步。

（文丨本報(bào)記者 王海霞）

緣起 夢想

“在一次從家鄉(xiāng)常州飛往北京的飛機(jī)上，我睡著了，夢見了夜空中璀璨的星星，星星代表著能量，它們看起來很小，但每一顆都是龐大的宇宙天體，是巨大的能量世界、能源世界。”被記者問起為什么給公司取名星星充電時(shí)，邵丹薇講起了星星充電因夢得名的緣起。

現(xiàn)實(shí)中，星星充電的確在同能量、能源打交道。目前，星星充電運(yùn)營的充電平臺上共有自建充電設(shè)備終端有7.3萬余個(gè)，日充電量超過350萬度。

平時(shí)，邵丹薇總是著裝素雅，短發(fā)干練，講話柔聲細(xì)語，這讓人很難把她與交通、能源這兩個(gè)龐大的萬億級產(chǎn)業(yè)聯(lián)系起來。

但實(shí)際上，邵丹薇的夢想很大，她告訴記者，汽車充電產(chǎn)品一邊連接萬億級的能量世界，一邊連接著萬億級的交通世界，托起了智慧能源和智慧交通這兩朵云。到目前，邵丹薇治下的星星充電已承接了4個(gè)國家級的課題，是工信部的智能制造、綠色制造，國家能源互聯(lián)網(wǎng)示范基地。自2014年創(chuàng)始，星星充電就在廣泛布局，先后在全球設(shè)立了7個(gè)研發(fā)基地，申請了400多項(xiàng)專利。如今已成為奔馳中國、大眾、奧迪、豐田、捷豹、路虎、北汽、廣汽等55個(gè)車企的戰(zhàn)略級供應(yīng)商。

2014年始于常州，星星充電迅速在北上廣等城市鋪開的“樁”點(diǎn)中國行動現(xiàn)已在全國200多個(gè)城市推廣，覆蓋了全國40%的地級市。據(jù)邵丹薇介紹，“樁”點(diǎn)中國行動旨在推進(jìn)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造全國性城市智能充電網(wǎng)絡(luò)平臺，最終能像星星一樣，能量遍布神州。

對于未來，邵丹薇稱，未來時(shí)間很貴，星星充電的定位是更快、更智能地給更多電動汽車充電，最終實(shí)現(xiàn)充電比加油更便宜、更便利的夢想。

擔(dān)當(dāng) 前行

實(shí)現(xiàn)上述夢想，一家充電樁民企的奮斗明顯太單薄，因此星星充電在搭臺，牽手全產(chǎn)業(yè)共攀高峰——這便是星星充電舉辦須彌山大會的象形之處。須彌山大會被當(dāng)成為電動汽車所有組成單元的“道場”。

在邵丹薇的視角中，建言國家電動汽車產(chǎn)業(yè)和充電產(chǎn)業(yè)發(fā)展是義不容辭的擔(dān)當(dāng)。國家做產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，目的是統(tǒng)籌發(fā)展，統(tǒng)籌的核心就是抓短板。在邵丹薇的講述中，新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的主導(dǎo)技術(shù)路線一定是電機(jī)驅(qū)動，國家投入很多資金、技術(shù)，但現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展成了“陂子”。

短板何在？邵丹薇表示，國家已經(jīng)把智能網(wǎng)聯(lián)推到了一定高度，可是能源供給沒跟上，現(xiàn)在遏制電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大壁壘恰恰是智慧能源供給，這個(gè)就短板限制了整個(gè)產(chǎn)業(yè)的統(tǒng)籌發(fā)展。

短板怎么“長齊”？邵丹薇指出，一旦意識到短板，就應(yīng)該建立平臺，這個(gè)平臺可以是一個(gè)創(chuàng)新中心，一個(gè)聯(lián)盟，可以是一個(gè)協(xié)會，總之，在這個(gè)平臺上，產(chǎn)業(yè)上下游可以經(jīng)常在一起討論標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)行建設(shè)性的合作。星星充電正在搭建這個(gè)平臺——正在申報(bào)國家級創(chuàng)新中心。

在聯(lián)通幾個(gè)萬億級產(chǎn)業(yè)的使命面前，一個(gè)公司、甚至是一個(gè)產(chǎn)業(yè)的能力都同蚍蜉一般。邵丹薇清楚，從設(shè)備到系統(tǒng)到測試平臺到網(wǎng)絡(luò)到智慧調(diào)度，這個(gè)大系統(tǒng)需要很多家企業(yè)參與，要需很多種力量一起解決。如果大系統(tǒng)沒有統(tǒng)籌，充電瓶頸的問題就會越來越限制下一步發(fā)展。

酷愛詩詞的邵丹薇在高中時(shí)曾寫下了“但愿人間車無塵”的句子，一切好似命運(yùn)的安排，她的確走上了發(fā)展新能源汽車的道路。如今，她正在聯(lián)手從眾以并不寬厚的肩膀挑起智慧能源和智慧交通這兩個(gè)產(chǎn)業(yè)。須彌山大會上，邵丹薇再度填詞，最后兩句是：“暗礁險(xiǎn)灘苦叫喚，縱是英雄獨(dú)枉然。風(fēng)景實(shí)在宵天外，且下船，排云共攀須彌山”。

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責(zé)編 | 盧奇秀