在準備推出全電動捷豹時，它正在取消其先前宣布的電動汽車旗艦產(chǎn)品。

該汽車制造商周一在一份新聞稿中宣布，到 2025 年所有新推出的捷豹車型都將是電動的，目標是到 2030 年實現(xiàn) 100% 的電動銷售。但捷豹 XJ 轎車的全電動替代品不再是計劃的一部分.

“雖然銘牌可能會保留，但計劃中的捷豹 XJ 替代品將不會成為陣容的一部分，因為該品牌希望實現(xiàn)其獨特的潛力，”該汽車制造商表示。

XJ 銘牌在捷豹的產(chǎn)品線中占據(jù)了 50 年的時間，直到 2019 年停產(chǎn)。新的全電動版本將于今年推出，并以非常規(guī)的設計作為該品牌的旗艦進行宣傳。

2019捷豹XJ

電動 XJ 將成為特斯拉 Model S的競爭對手，并將成為捷豹和兄弟品牌路虎新一代電動汽車的首發(fā)車型。

然而，電動XJ被取消并不完全令人驚訝。

今年早些時候，援引內部消息人士的報道稱，該公司正在將開發(fā)重量放在大型捷豹 J-Pace 和路虎路虎電動 SUV 后面。

當前的新車市場壓倒性地偏愛SUV而不是像XJ這樣的轎車。畢竟，捷豹選擇制造其首款全電動量產(chǎn)車型——I-Pace——一款 SUV。

路虎宣布到 2024 年將推出六款電動汽車

路虎有自己的電氣化目標。它計劃從 2024 年開始推出 6 款全電動車型，到 2030 年將 60% 的銷量實現(xiàn)電動化。專注于 J-Pace 和 Road Rover 等預計共享平臺的項目是更有效地利用資源比像 XJ 這樣的轎車只以捷豹品牌銷售。

與此同時，捷豹路虎工程主管尼克羅杰斯去年 7 月告訴Green Car Reports，該公司正在推進燃料電池的開發(fā)，以應對大型 SUV 中大電池的“收益遞減”。

羅杰斯強調，氫燃料電池技術在大型產(chǎn)品中具有真正的潛力，例如路虎攬勝。這似乎是汽車制造商正在跟進的事情。

宣布電氣化目標的同一版本還提到了燃料電池的“長期投資計劃”，原型車“在未來 12 個月內”在英國上路。