蔚來ET7配備150千瓦時(shí)半固態(tài)電池，一次充電可行駛648英里
蔚來展示了其新型 150 千瓦時(shí)超長續(xù)航電池的實(shí)際續(xù)航里程，一次充電即可在中國完成 648 英里（1,044 公里）的旅程。
一輛配備半固態(tài)電池的蔚來ET7電動(dòng)轎車，由蔚來首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人李斌和蔚來動(dòng)力高級副總裁沉飛博士駕駛，用時(shí)14小時(shí)（不包括休息時(shí)間為12.4小時(shí)）行駛了12.4小時(shí)，電量使用了97%力量。該電動(dòng)汽車在行程中的平均能耗為 212.4 Wh/mile（13.2 kWh/100 公里），其中 92% 是在 NOP+（Navigate-on-Pilot）半自動(dòng)模式下完成的。
充滿電
蔚來汽車將于 2024 年 4 月開始量產(chǎn) 150 kWh 電池
150 kWh“半固態(tài)”電池組與該品牌較小的 75 kWh 和 100 kWh NMC 電池具有相同的物理尺寸，這意味著它可以安裝到該品牌的任何車輛上。它也僅比 100 kWh 裝置重 20 公斤（44 磅），重量為 575 公斤（1,268 磅）。
從上海開車到廈門，電池還有 3% 的剩余電量（沿途無需更換電池或充電），這是一項(xiàng)偉大的成就，特別是因?yàn)檫@不是典型的超級里程嘗試。
蔚來 ET7 在旅途中的平均速度為 52.13 英里/小時(shí)（83.9 公里/小時(shí)），行駛溫度范圍為 -2°C 至 -12°C（28.4°F 至 10.4°F）；整個(gè)旅程中，客艙溫度始終保持在 20° C (68° F)。
在寒冷天氣下一次充電可行駛 648 英里，眾所周知，這會降低電動(dòng)汽車電池的性能和行駛里程，這是相當(dāng)了不起的。
蔚來創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李斌表示：“本次續(xù)航測試的完成，標(biāo)志著智能電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程突破1000公里，將進(jìn)一步推動(dòng)汽車行業(yè)從汽油消耗向電力消耗轉(zhuǎn)變。”
據(jù)該公司介紹，150kWh超長續(xù)航電池組是全球首款無熱傳播設(shè)計(jì)的軟包電池CTP Pack；電池能量密度高達(dá)360瓦時(shí)/公斤，為國內(nèi)量產(chǎn)汽車電池組最高能量密度。
蔚來目前在中國獨(dú)家為其電池即服務(wù)（BaaS）訂閱模式的用戶提供 150 kWh 超長續(xù)航電池。該電池通過該公司的可充電、可升級和可更換的電力服務(wù)系統(tǒng)與蔚來全系列智能電動(dòng)汽車兼容。
