雖然電動汽車公司在幾年前已經解決了續航里程的問題，但是還沒有想出如何讓給電動汽車充電跟給汽油車加油一樣快。據外媒報道，印度班加羅爾一家名為Exponent Energy的初創公司表示，他們已經找到了解決方案。該公司聲稱，其技術可以在5至15分鐘內給任何商用電動汽車電池充滿電，花費的時間與給汽油車加油類似。

據Exponent Energy公司聯合創始人Arun Vinayak（曾是電動汽車初創公司Ather Energy的首席產品官）所說，該技術無需特殊電池或電池化學成分，而且其可與現有的普通鋰離子電池和其他常見電池兼容。其將與電動汽車制造商和充電點運營商（CPO）合作，在印度各地部署其解決方案。

Vinayak表示：“公平地說，電動汽車確實是更好的汽車，但是因為能源問題，仍受到限制。一方面，充電站運營商購買充電站并將其并入電網；另一方面，OEM公司則專注于生產電池和汽車。但是，雖然有車，有充電站，但是雙方不合作，而且汽車需要8小時（或更長）的充電時間，電池的充放電循環也只有1000次。”

為解決該問題，Exponent Energy研發了一種靈活能源堆棧（flexible energy stack），結合了軟硬件，旨在提高充電速度。該公司還設計了專利電池管理系統（BMS）。該常用電子系統可用于監控管理存儲和供應給電動汽車的電力。簡單來說，BMS監測電池組如何充電，電池組中不同電芯的健康狀況等等。

該公司還為采用其技術充電的電池提供3000次充電循環的保修服務。Vinayak表示，公司已經測試了一款在充放電循環了800次的電池，每次充電15分鐘，再放電1小時，記錄顯示電池容量下降不到3.5%。在給鋰離子電池充電時，其總容量都會損失一部分。電池行業任務，行業標準是，如果電池在1000次循環后退化率超過20%，電池就失效了。一般而言，一個循環就是電池從0充電至100%。