我們不造車，聚焦ICT技術(shù)，幫助車企造好車！這是華為的口號，那么什么是ICT，百科解釋是這樣的所有通信設(shè)備或應(yīng)用軟件以及與之相關(guān)的各種服務(wù)和應(yīng)用軟件，例如視頻會議和遠(yuǎn)程教學(xué)。我的理解就是通過硬件與硬件、硬件與軟件實(shí)現(xiàn)智能化交互功能，那么華為在汽車領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智能化駕駛、智能化座艙、智能化車載娛樂等功能的實(shí)現(xiàn)！

但是看到華為今年的動作，華為應(yīng)該不僅僅是在這方面發(fā)力，還要在汽車更多領(lǐng)域發(fā)力，例如打造汽車電動力技術(shù)、電池技術(shù)、充電樁技術(shù)……看來華為不僅僅是要解決汽車智能化問題，而是為打造更加完美的智能化新能源汽車（含電動汽車）而努力！

華為真是又一次令人們大開眼界，業(yè)務(wù)范圍之廣超乎很多普通人的想象。6月7日，華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司成立，法定代表人為胡厚崑，注冊資本30億人民幣，經(jīng)營范圍包括在線能源計(jì)量技術(shù)研發(fā)；新興能源技術(shù)研發(fā)；能量回收系統(tǒng)研發(fā)；機(jī)電耦合系統(tǒng)研發(fā)；新能源汽車換電設(shè)施銷售等。

這不，華為針對新能源方面還設(shè)立了新公司，看來要全方面來承接新能源業(yè)務(wù)體系了！這個(gè)方面涉獵非常廣，從經(jīng)營范圍可以看出來，要新能源的技術(shù)探索、要完成汽車動力回收（發(fā)電能力）進(jìn)行探索，要針對電動汽車的機(jī)電研究，要對于充電樁，公共換電設(shè)備以及家庭充電樁探索！

看來華為針對汽車生產(chǎn)的絕大部分技術(shù)都可以實(shí)現(xiàn)大包攬?jiān)谧约旱钠煜铝耍瑯I(yè)務(wù)體系設(shè)立非常廣，如果華為一直保持著這個(gè)初心，在汽車領(lǐng)域?qū)ｉT針對國產(chǎn)汽車進(jìn)行服務(wù)。那么在未來國產(chǎn)汽車在全球的地位會處于一個(gè)怎樣的地位？這是很難想象的！

所以華為不造車有時(shí)候看著好像不明智，很多人問華為為什么不造車。但是你會發(fā)現(xiàn)華為在汽車領(lǐng)域已經(jīng)像三星在手機(jī)領(lǐng)域，高通在手機(jī)領(lǐng)域一樣的目標(biāo)，三星給手機(jī)領(lǐng)域提供了屏幕技術(shù)、內(nèi)存技術(shù)、鏡頭技術(shù)以及芯片技術(shù)，而高通給手機(jī)市場提供了芯片技術(shù)，谷歌給手機(jī)市場提供了操作系統(tǒng)！

那么華為在汽車領(lǐng)域這么全面的發(fā)展，不僅僅提供智能駕駛系統(tǒng)、智能車載操作系統(tǒng)、電池技術(shù)、發(fā)動機(jī)技術(shù)、充電換電技術(shù)等等，不得不說華為這一步棋走得非常好。要是在汽車領(lǐng)域能夠成為，汽車領(lǐng)域的高通、三星或者谷歌，那也是很牛逼的了，對此大家是怎么看的，歡迎關(guān)注我創(chuàng)業(yè)者李孟和我一起交流！