與豐田類似，寶馬是少數幾家不愿意全面電動化的傳統汽車制造商，其旗下的多款電動車型也是通過“油改電”的方式打造的。不過一切都在發生著微妙的變化，豐田不久前一次性亮相了數十款純電動車型，令業界大吃一驚；寶馬也在近期收獲了意外的驚喜。

根據外媒報道，寶馬CEO奧利弗·齊普塞（Oliver Zipse）在接受媒體采訪時表示，未來幾個月生產的寶馬iX和i4已經售罄。這意味著，寶馬推出不久的兩款純電動新車出現了供不應求的情況，這超出了寶馬的預期。

數據顯示，到目前為止寶馬純電動和混合動力車型的銷量已經超過了100萬輛，這一過程用了大約10年時間。寶馬預計，在接下來的4年時間里，寶馬的新能源汽車銷量將再增加100萬輛。

為了實現這一目標，奧利弗·齊普塞表示，公司計劃明年將增加多達6000個新的工作崗位，以應對電動汽車市場的增長。這位寶馬掌門人樂觀宣稱，寶馬正處于非常好的轉型道路上，該公司已經為電動汽車做好了準備，預計到2022年其銷量將進一步增長。“這就是為什么明年我們的員工人數將增加5%以上的原因。”

有意思的是，寶馬于2020年裁員6000人，該集團目前擁有約12萬名員工。此次宣布增加6000個工作崗位，都與電動汽車相關。這些工作崗位主要在德國，需要的人才包括電池研究、自動駕駛、軟件開發和IT安全方面的專家，另外還有數據庫和“云系統”的 IT 架構師，以及信息娛樂和應用程序開發人員。