迪斯表示，“隨著新合作伙伴的引入，大眾集團在歐洲第二大汽車生產國——西班牙的電動化投資也會大幅提升至100億歐元。大眾集團將在西班牙新建一家千兆瓦時級電池工廠，并將在當地的兩家工廠生產電動汽車。”

無獨有偶，大眾集團旗下保時捷品牌也是電動化轉型的擁躉。日前，保時捷剛對電動汽車電池硅碳材料供應商Group14 Technologies提供了4億美元的融資，以此加速布局電動化。

日前，大眾汽車集團首席執行官赫伯特·迪斯表示，該集團將投資100億歐元在西班牙生產電動汽車和汽車電池，這比之前承諾投資的金額高出約30億歐元。

迪斯解釋，“隨著新合作伙伴的引入，大眾集團在歐洲第二大汽車生產國——西班牙的電動化投資也會大幅提升至100億歐元。大眾集團將在西班牙新建一家千兆瓦時級電池工廠，并將在當地的兩家工廠生產電動汽車。”

具體來看，大眾集團計劃將在2023年第一季度開建這家40千兆瓦時的電池工廠，并計劃在2026年開始批量生產；到2030年，該工廠預計將擁有超過3000名員工。

同時，大眾集團還宣布與西班牙最大的電力公司伊比德羅拉（Iberdrola）達成合作協議，共同建立一座太陽能發電園區，并將為大眾集團在巴倫西亞的一座電池工廠供應綠色電力。

對此，迪斯解釋，“這是為了創造一個從原材料提取到電池組裝的完整綠色生態鏈。”

放眼歐洲，大眾集團更是雄心勃勃，其計劃到2030年，將在歐洲部署六家電池生產工廠，累計產能將達到240千兆瓦時，以盡可能覆蓋其大部分電池需求。這也是大眾集團計劃超越特斯拉，成為全球最大電動汽車制造商的關鍵舉措之一。

無獨有偶，大眾集團旗下保時捷品牌也是電動化轉型的擁躉。日前，保時捷剛對電動汽車電池硅碳材料供應商Group14 Technologies提供了4億美元的融資，以此加速布局電動化。

而在這筆投資之前，保時捷就宣布2030年前，將在全球范圍內把電動化汽車銷量占比提升至80%以上。（中國經濟網 郭躍編譯）

（責任編輯：張懿）