現(xiàn)在的乘用車市場(chǎng)非常內(nèi)卷，主要是因?yàn)橹髁鞯男履茉窜囋诋a(chǎn)品力方面越來(lái)越內(nèi)卷，相比合資車型來(lái)說(shuō)，配置更高，讓小伙伴們有一種“花小錢辦大事”的幸福感。而面對(duì)市場(chǎng)積極的價(jià)格內(nèi)卷，大多數(shù)廠商都選擇了降價(jià)走量的策略，這對(duì)普通工薪階層來(lái)說(shuō)是一件好事。

現(xiàn)如今星途星紀(jì)元ES增程版已經(jīng)上市，區(qū)別于純電版高達(dá)20.59萬(wàn)元的起售價(jià)，增程版入手門檻低至15.28萬(wàn)元，同時(shí)作為一款車長(zhǎng)近4米95的中大型車，新車的硬件配置也相當(dāng)扎實(shí)，全系標(biāo)配255km純電續(xù)航，采用400V高壓快充架構(gòu)，快充僅需17.4分鐘，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航可達(dá)1645km。目前星紀(jì)元ES增程版共有4款車型在售，感興趣的小伙伴接下來(lái)讓我們一起來(lái)看看這款車的詳細(xì)表現(xiàn)如何。

先來(lái)簡(jiǎn)單回顧一下星途星紀(jì)元ES增程版的產(chǎn)品力信息。根據(jù)不同的動(dòng)力規(guī)格，新車可以分為兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本，兩驅(qū)版采用后驅(qū)動(dòng)力布局，0-100km/h加速成績(jī)7秒6，四驅(qū)版采用前后雙電機(jī)動(dòng)力布局，0-100km/h加速成績(jī)4秒6，就性能來(lái)說(shuō)，顯然四驅(qū)版動(dòng)力表現(xiàn)更好。燃油經(jīng)濟(jì)性方面，兩驅(qū)版CLTC工況下饋電油耗4.9L/100km，四驅(qū)版CLTC工況下饋電油耗5.7L/100km。按照當(dāng)前油價(jià)來(lái)計(jì)算，兩驅(qū)版饋電工況下行駛，平均每公里油費(fèi)0.37元，理論上用車成本算是比較接地氣的。

在底盤方面，星紀(jì)元ES增程版采用全鋁合金材質(zhì)設(shè)計(jì)，相比傳統(tǒng)的鋼制結(jié)構(gòu)減重97kg，簧下質(zhì)量減輕25%，提升了車身的動(dòng)態(tài)操控靈活性。此外，底盤采用前雙叉臂式+后五連桿式獨(dú)立懸架組合，對(duì)比常規(guī)的麥弗遜式懸架，底盤震動(dòng)減少30%，過(guò)減速帶沖擊減少35%，同時(shí)輪胎抓地力提升45%，過(guò)彎穩(wěn)定性更好。此外，通過(guò)液壓襯套替代傳統(tǒng)橡膠襯套，震動(dòng)緩沖能力提升25%，在坑洼路面行駛時(shí)，后排乘客的顛簸感較少，底盤質(zhì)感有德系的味道。

外觀方面，星紀(jì)元ES增程版和純電版基本保持一致，均配備無(wú)框車門、貫穿式前燈組，前包圍中央散熱開口尺寸加大，有助于增程器散熱。在外觀部分，還能看到Max城市智駕、Ultra四驅(qū)旗艦車型的車頂區(qū)域裝配了瞭望塔式激光雷達(dá)，搭配獵鷹智駕系統(tǒng)、30顆感知硬件以及雙英偉達(dá)Drive Orin智駕芯片，可實(shí)現(xiàn)端到端無(wú)圖智駕，覆蓋NEP城市、高速智駕輔助和智能泊車全場(chǎng)景。

內(nèi)飾中，增程版取消了中控臺(tái)上部分采用的貫穿式鍍鉻裝飾，并換上了全新樣式的雙幅式方向盤，同時(shí)方向盤兩側(cè)新增觸控按鍵，提升了科技感。車機(jī)配置部分，繼續(xù)采用8.2英寸液晶儀表、15.6英寸2.5K懸浮式中控屏，全系升級(jí)驍龍8295芯片，并支持語(yǔ)音助手、HUAWEI HiCar、CarPlay手機(jī)互聯(lián)映射等功能。

配置方面，售價(jià)15.28萬(wàn)元的增程版Plus舒適智享作為入門款，體現(xiàn)了“實(shí)用取向”的配置策略。為了提高座艙舒適性，入門就標(biāo)配了自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、前排多層隔音玻璃、前排化妝鏡+照明、LED大燈、8揚(yáng)聲器音響、2.5K分辨率15.6英寸車機(jī)屏、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、50W手機(jī)無(wú)線充電、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入、真皮方向盤、全景天幕、540度全景影像、L2級(jí)輔助駕駛、19英寸輪圈等，有這些配置的加入，提升日常駕乘舒適性和便利性基本沒(méi)有問(wèn)題，性價(jià)比較高。

當(dāng)預(yù)算向上增加1.7萬(wàn)元時(shí)，換來(lái)了高速領(lǐng)航輔助駕駛和舒適性配置。對(duì)應(yīng)售價(jià)16.98萬(wàn)元的增程版Pro高速智駕，對(duì)比上一款車型，主要增配了前排中央安全氣囊、前駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)泊車入位、循跡倒車、記憶泊車、自動(dòng)變道輔助、電動(dòng)后備箱、主動(dòng)降噪、前排腰托/加熱/通風(fēng)/按摩、二排座椅加熱、23揚(yáng)聲器音響（7.1.4音響布局帶頭枕?yè)P(yáng)聲器）、256色氛圍燈、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、雙區(qū)空調(diào)等。以1.7萬(wàn)元的預(yù)算增配費(fèi)用來(lái)看，是對(duì)得起增配體驗(yàn)的，但高階智駕缺少了城市智駕確實(shí)不太美麗。

接著往上看，預(yù)算增加到18.98萬(wàn)元，一下子多花出3.7萬(wàn)元，換來(lái)了什么呢？其實(shí)主要是全場(chǎng)景的智能輔助駕駛，并且補(bǔ)齊了前面版本缺失的配置項(xiàng)，例如前排座椅腿托、自動(dòng)代客泊車、城市路段導(dǎo)航輔助駕駛、前方交通穿行制動(dòng)、信號(hào)燈識(shí)別、5G車聯(lián)網(wǎng)、后排多媒體控制、后排獨(dú)立空調(diào)、三區(qū)空調(diào)控制、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)，對(duì)于日常出行來(lái)說(shuō)，智駕體驗(yàn)和駕乘舒適性更豐富。

而這主要的成本支出，則體現(xiàn)在地平線征程3芯片升級(jí)為英偉達(dá)Drive Orin X*2芯片，芯片算力達(dá)到508TOPS，同時(shí)車外攝像頭像素也在升級(jí)，配備了3顆800萬(wàn)像素前視攝像頭，并增加1顆126線激光雷達(dá)，硬件感知能力和底層算力均得到提升，配置達(dá)到中上游水平，在意全面均衡的智駕出行體驗(yàn)，且預(yù)算充足，更推薦這一款。

增程版頂配Ultra四驅(qū)旗艦和Max城市智駕的配置保持一致，預(yù)算增加到20.98萬(wàn)元，在原有的后置電機(jī)動(dòng)力基礎(chǔ)上，新增一臺(tái)最大功率150kW，峰值扭矩310Nm的前置電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率460kW，更容易滿足對(duì)性能有苛刻需求的小伙伴。此外，車身尾部加裝電動(dòng)擾流板，細(xì)節(jié)方面也有多處運(yùn)動(dòng)化的裝飾點(diǎn)綴。

結(jié)語(yǔ)

通過(guò)上述配置對(duì)比信息來(lái)看，星途星紀(jì)元ES增程版在售4款車型中，Plus舒適智享是比較契合預(yù)算有限的小伙伴購(gòu)車需求的，配置豐富且實(shí)用性、功能性都比較扎實(shí)。如若追求更全面的駕乘品質(zhì)，Max城市智駕是不錯(cuò)的選擇，該有的高階舒適性配置基本都有了，而且無(wú)論是城市、高速智駕，都有扎實(shí)的硬件基礎(chǔ)來(lái)支持使用體驗(yàn)，預(yù)算足夠的朋友可以重點(diǎn)關(guān)注一下。

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