新的《消費者報告 》（Consumer Reports）研究顯示，電動汽車提供的擁有成本低于內燃機汽車，后者“可以彌補電動汽車更高的購買價格” 。

與SUV和皮卡車相比，擁有成本優勢特別明顯。購買者越來越傾向于購買傳統的轎車。

根據這項研究，在比較大小相似的車輛時，電動汽車的成本比類似汽油模型高10％至40％。研究發現，但大多數車主將在汽車的使用壽命（按200,000英里）內節省6,000至10,000美元的運行成本。

這項研究表明，對于價格較低的車型，節省的擁有權成本通常會超過電動汽車的較高購買價格。例如，《消費者報告》指出，雪佛蘭Bolt EV的價格比現代伊蘭特GT高8,000美元，但Bolt EV在200,000英里的使用壽命內卻要便宜15,000美元。

這項研究表明，擁有成本優勢隨著車輛尺寸和擁有時間的增長而增長。車主在第一年平均可節省800美元的燃油成本，但皮卡車車主（例如，即將面世的GMC Hummer EV SUT）可在同一時期節省1300美元，而SUV節省的成本介于兩者之間。

研究預測，在擁有了七年的所有權之后，一輛電動汽車將為其所有者節省4700美元，但是一輛電動皮卡車將為其所有者節省近9000美元。在車輛的整個使用壽命中，預計節省的費用分別為：汽車9,000美元和卡車15,000美元。

ICE和BEV的第一方燃料折扣價（來自《消費者報告》研究）

當然，目前沒有電動皮卡車在售。但是里維安，特斯拉，福特和通用汽車都計劃在短期內推出電動卡車。

上個月發布的《消費者報告》白皮書還發現，電動汽車的維護和修理成本比內燃機汽車低-實際上平均降低了50％。

但是，一些研究指出，電動汽車的服務費用可能更高，這可能是經銷店彌補其不常出門的服務拜訪策略的一部分。

無論如何，汽車制造商都在吹捧更低的擁有成本。福特將其即將推出的F-150電動皮卡車作為銷售策略的一部分，而大眾則表示，歐洲市場ID.3掀背車的擁有成本將低于同類汽油車。

但是，陡峭的折舊對于所有電動汽車而言都是一個嚴重的問題，特斯拉汽車除外。