就像生活中幾乎所有事物一樣，電動汽車各有利弊。您可以期望，像PluginCars.com這樣的網站通常會推廣電動汽車，總的來說，它比缺點具有更多的好處-但這并不意味著我們不能對使用電的汽車的優缺點進行誠實的評估。而不是石油。在這里，簡短而甜美。

優點

特斯拉Model S的Performance版可以在2.4秒內達到每小時60英里的時速。

安靜快捷

與使用石油動力內燃發動機的車輛相比，僅需乘坐一次電池驅動的汽車即可了解電動汽車的行駛質量。電動汽車非常安靜且非常平穩。它使大多數普通汽車顯得笨拙和過時。電動汽車提供的高扭矩（車軸扭轉力）使人們更加驚訝。踩下加速器，動力立即傳遞到車輪，提供令人振奮的駕駛體驗。

家用充電

想象一下再也不會去加油站了。您所要做的就是拉入車庫或車道，伸手去拿插頭，然后將其推入充電口。這非常方便，大約需要15秒鐘。第二天早上醒來，您便有一輛汽車準備行駛200多英里。除了州際旅行者，這對每個人都足夠。（對于居住在公寓和公寓中的人來說，充電任務可能會更加困難，但是，多家庭和工作場所充電的方式每天都在改善。）

操作便宜

在世界上大多數地區，電力無處不在且價格便宜，與石油相比具有很大的成本優勢。與內燃模型相比，電動汽車具有相當高的效率，因此，電動汽車的每英里成本約為汽油成本的三分之一至四分之一（以每英里成本為基礎）。而且由于電動汽車沒有排氣系統，也不需要換油，因此降低了維護成本。要維護電動汽車，只需旋轉輪胎并使其正確充氣即可。

無尾氣排放

幾乎所有可信的研究人員都認為，即使在煤炭依賴地區，電動汽車對環境的影響也要比傳統汽車小。在水電，風能和太陽能等可再生能源并網密集的地區，或者對于使用家用太陽能的電動汽車駕駛員來說，排放帶來的好處是巨大的。您可以期望一些分析家反其道而行之。但是，毫無爭議的是，電動汽車沒有排氣管，因此可以真正為您，您的家人和社區改善空氣質量。

缺點

該雪佛蘭螺栓的行駛里程在178到257英里之間。

限制范圍

這是每個人都很酷的EV術語：范圍焦慮！這代表著擔心的發生，因為流行的電動汽車的續航里程介于125到300英里之間，并且需要數小時才能完全加油。電動汽車的擁護者將辯稱，即使是100英里的續航里程也足以勝任大多數駕駛。結果，幾乎所有的電動汽車駕駛員都很少遇到距離焦慮癥。的確，電動汽車電池的續航里程和成本每年都在逐步提高，因此200英里以上的電動汽車現已成為常態。盡管如此，對于長途公路旅行，您仍需要適當計劃以確保路線在范圍內（或留出一定時間進行充電）。

加油時間長

對射程的擔憂與電動汽車加油需要多長時間有關。電動汽車通常在240伏電的充電一個小時內可以增加20到25英里的續航里程。因此，雖然您不能跑到加油站并在5到10分鐘內增加幾百英里的行駛距離，而且不建議進行多次公路旅行，但不會影響駕駛員在汽車上行駛典型里程的情況只要以小時為單位的充電時間，只要他們記得睡覺前插上電源即可。（另一個因素：公用DC快速充電器每天都在變得越來越快。新一代公用充電器，額定功率在150至350千瓦之間，可以在大約15分鐘的時間內增加100到200英里的續航里程。汽油加注。）

更高的成本

當前的電動汽車價格大多在35,000美元至45,000美元之間。這使得電動汽車比同等裝備的中小型汽油動力汽車更加昂貴。然而，成本比較通常沒有考慮許多因素，包括通常價值10,000美元的激勵措施；競爭性租金低至每月199美元；降低維護成本；而且豪華的感覺和便利設施遠遠超過了那些便宜的汽油車型。

缺乏消費者選擇

過去，市場上的插電式電動汽車主要由緊湊型純電動汽車和中型插電式混合動力轎車組成。隨著整個汽車市場現在都青睞跨界SUV，生產電動汽車的汽車制造商正瞄準小型多功能車的熱銷市場。結果，這些產品現在涵蓋了整個市場，從菲亞特500e和寶馬i3等緊湊型汽車到七座特斯拉Model X和克萊斯勒Pacifica插電式混合動力小型貨車。幾家主要的汽車制造商已設定了雄心勃勃的目標，即在未來幾年內發布十幾種或更多新的插入式車型，幾乎在每個細分市場都有望實現電動車型。不幸的是，一些流行的電動汽車的風格兩極分化。您要么喜歡它，要么討厭它，就推遲購買電動汽車。