10月18日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，作為全球重要的汽車市場(chǎng)，美國(guó)也是全球重要的汽車生產(chǎn)國(guó)，除了通用和福特這兩大廠商，豐田、大眾、現(xiàn)代、起亞等一眾汽車大廠，也均在美國(guó)設(shè)有工廠。

而在發(fā)展電動(dòng)汽車的浪潮中，美國(guó)又涌現(xiàn)出了特斯拉、Rivian等新興的汽車廠商，加之通用、福特等廠商大力投資電動(dòng)汽車，大眾也已開始在美國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車，豐田、現(xiàn)代汽車等也宣布在美國(guó)建廠，未來在電動(dòng)汽車的生產(chǎn)方面，美國(guó)仍會(huì)有可觀的產(chǎn)量。

電動(dòng)汽車有可觀的產(chǎn)量，也就意味著未來美國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車電池，也將有龐大的需求。

對(duì)于美國(guó)電動(dòng)汽車電池的需求，有研究機(jī)構(gòu)在報(bào)告中預(yù)計(jì)，2023年將增至143GWh，是2021年64GWh的兩倍多，2025年則預(yù)計(jì)增至453GWh，將是去年的7倍多，到2025年的年均增長(zhǎng)率將高達(dá)63%。

值得注意的是，美國(guó)新的電動(dòng)汽車稅收抵免，對(duì)電動(dòng)汽車組裝及電池的生產(chǎn)均有相關(guān)的要求，為了獲得稅收抵免，預(yù)計(jì)會(huì)有更多的汽車廠商到美國(guó)建廠，對(duì)電池的需求就會(huì)更大，但預(yù)計(jì)也會(huì)有更多的電池制造商到美國(guó)建廠。