原標題：北汽新能源試驗中心正式啟用 開創新能源汽車“品質2.0” 來源：中國金融信息網

新華財經北京7月23日電(柯濤)7月22日，北汽新能源斥資20.51億元打造的新能源汽車試驗中心正式宣告啟用。據悉，該中心包含整車、關鍵系統、部件三個層級的驗證內容，全面覆蓋電池、電機、電控、智能網聯、輕量化、整車應用六大關鍵核心領域。

北汽集團黨委書記、董事長徐和誼

據悉，北汽新能源試驗中心建設面積5萬平方米，共有88個實驗室，擁有各類國際先進的測試設備400余臺套，一期項目于2019年7月22日正式啟用，二期項目預計將在2020年二季度完工。該試驗中心的設計建設基于北汽新能源多年電動汽車開發和驗證經驗形成的電動汽車驗證體系(ETVS 2.0)，包含電動汽車整車、關鍵系統和零部件驗證，全面覆蓋電池、電機、電控、智能網聯、輕量化、整車應用六大關鍵核心領域。

北汽新能源相關負責人介紹，除了上述400余臺套國際一流試驗設備外，北汽新能源基于多年的技術創新積累，還自主開發了多套專業的試驗設備，其中包括國內首臺整車功率級自動化測試平臺(VIL)、全中文的控制器硬件在環自動化測試平臺等，其試驗理念、試驗標準和試驗能力均處于行業領先水平。

據介紹，基于這些完備的試驗體系和先進的試驗設備，該試驗中心具備較為全面的試驗能力，除了風洞和碰撞測試，可全方位滿足電動汽車的各項試驗需求，包括小到元器件連接的焊接點，大到整車硬件和軟件等。試驗對象涵蓋電動汽車各領域、各系統的全部環節。其中，零部件試驗覆蓋全車164類零部件共計4774項驗證項目，系統級驗證覆蓋15大子系統407項系統級匹配驗證試驗，整車試驗覆蓋21個技術領域378項驗證，包括9大極端使用環境測試，單一車型可靠性驗證里程大于200萬公里，全面確保車輛的使用壽命。

該試驗中心重點試驗設備全部來自全球頂級供應商，包括美國Bitrode、奧地利AVL、美國DSPACE、德國ETAS等，具備高精度、高集成、高仿真的特點，設備性能和測試規范均走在行業前沿。以北汽新能源與戴姆勒奔馳聯合共建的電池PACK試驗室為例，試驗設備最大放電功率可達550kw，遠高于250-350kw的行業一般水平，電流測量精度可達到萬分之三，比千分之一的行業平均水平高了一個量級，可滿足更高品質電動汽車的研發。

該負責人表示，北汽新能源試驗中心的正式啟用，將是北汽新能源邁向高質量可持續發展的一個重要里程碑，也將成為北汽集團在全面新能源化2.0時代開創新能源汽車“品質2.0”的重要標志。

統計顯示，2019年上半年北汽新能源累計銷量為6.5萬輛，同比增長21.57%。其中，中高端車型占比達90%。在銷量增長的同時，北汽新能源研發投入也在逐年增加。截至目前，新能源汽車累計研發投入超過53億元，在營收中占比達到10%，高于行業平均水平。