純電汽車的飛速發(fā)展對于電池產(chǎn)業(yè)提出了越來越嚴格的要求。為了實現(xiàn)更大的實用范圍，純電車型的續(xù)航要進一步加大，從而對動力電池技術(shù)提出了更加嚴格的要求。為此，不僅僅是特斯拉，包括三星電子、LG化學、寧德時代等知名動力電池企業(yè)都在加大對于動力電池技術(shù)的研發(fā)。

相對于上述的國際巨頭，近日國產(chǎn)電池企業(yè)比克電池卻為我們帶來一個大新聞。他們與美國新能源創(chuàng)新企業(yè)Cadenza Innovation在北京舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方將合作生產(chǎn)更高安全、更低成本、更高能量密度的“超級鋰電池”及模組。目前比克電池用于“超級電池”和模塊的生產(chǎn)線已在鄭州比克工業(yè)園開工建設，預計明年實現(xiàn)量產(chǎn)。

比克電池作為國內(nèi)圓柱電池企業(yè)的代表，擁有雄厚的電池技術(shù)。當前量產(chǎn)的三元材料18650－2．75Ah電芯產(chǎn)品，單體比能量高達232Wh／Kg。而在今年5月，比克電池在原先的基礎(chǔ)上，發(fā)布了18650－3．0Ah高比能電芯產(chǎn)品，單體比能量升至250wh／kg。這對于電動汽車而言，無疑得到了里程增長Buff，使得電動汽車的最大續(xù)航里程能夠輕松達到500km。

目前，3．0Ah18650電芯已在鄭州比克產(chǎn)業(yè)園實現(xiàn)量產(chǎn)，產(chǎn)能達6．5GWh，日產(chǎn)可達200萬顆。通過和造車新勢力零跑汽車簽署的價值數(shù)千萬元的18650－3．0Ah電芯采購合同，改款電池已經(jīng)實現(xiàn)批量供貨。而自從2018年以來，比克電池通過同江南汽車、海馬汽車、江淮汽車、南京汽車、云度新能源、東風汽車、東南汽車、上汽通用五菱、成都大運等十幾家主機廠的合作，實現(xiàn)銷量增長的同時逐漸進入大眾視野。目前比克電池通過分別以110186kwh和578320kwh的裝機電量位列8月和1－8月國內(nèi)動力電池裝機總電量排名第7位，并且一舉成為國內(nèi)的圓柱電池市場份額占比最高的電池企業(yè)。

在新能源補貼政策的促進下，能量密度越高的動力電池收到的補貼也越高，這對于在高能量密度電池領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先的比克電池來說，將是以此絕佳的機會。隨著比克“超級電池”項目落戶鄭州產(chǎn)業(yè)園，也許在不久的將來，搭載比克超級的電動汽車將會刷新我們對于純電汽車的認知。