新浪科技訊 北京時間12月5日晚間消息，據(jù)國外媒體報道，咨詢服務公司OC&C Strategy Consulting今日公布的一項調(diào)查結(jié)果顯示，對于電動汽車、自動駕駛汽車，以及共享汽車服務，中國消費者的熱情要遠高于歐洲和美國的消費者。

當前，許多汽車廠商、網(wǎng)約車服務提供商和科技公司都在投入巨資，來研發(fā)價格昂貴的電動汽車或自動駕駛汽車。但與中國消費者相比，西方國家的一些消費者似乎并不感興趣。

OC&C Strategy Consulting的調(diào)查結(jié)果顯示，超過90%的中國消費者表示，他們會考慮、可能或肯定會購買電動汽車。但在接受調(diào)查的美國消費者中，只有約50%的人將電動汽車作為下一次購買的目標。在歐洲，該比例在64%至77%之間。

當前，全球汽車行業(yè)正在經(jīng)歷巨大的變化，包括汽車銷量下滑，實現(xiàn)雄心勃勃的排放目標的壓力，以及部署全自動駕駛汽車提供出租服務所面臨的挑戰(zhàn)。

調(diào)查結(jié)果還顯示，美國、德國、法國和英國的購車者在很大程度上希望保留汽車的私人所有權(quán)（即購買私家車），而超過90%的中國消費者對“完全共享”的出行選項持開放態(tài)度。

眾所周知，Uber和Lyft等網(wǎng)約車服務提供商一直表示，他們的目標是減少私家車擁有量。

但西方國家的受訪者（包括年輕一代）表示，擁有一輛汽車仍是一種重要的地位象征，它提供的便利性和可靠性是汽車共享或出租車服務無法比擬的。

另外，該調(diào)查結(jié)果還給試圖提供“自動駕駛出租車”服務的公司潑了一盆冷水。因為絕大多數(shù)受訪者表示，他們強烈希望擁有一輛全自動駕駛汽車，而不是與他人共享使用。

總體而言，在調(diào)查中，約1/3的西方消費者表示，他們不信任自動駕駛汽車，而只有4%的中國受訪者表示不信任。

研究人員約翰·埃維森（John Evison）對此表示，該調(diào)查結(jié)果表明，汽車行業(yè)應該更多地投資于電氣化和面向私家車主的服務，而不是“試圖創(chuàng)造下一次共享出行革命”。（李明）