墨西哥總統安德烈斯·曼努埃爾·洛佩茲·奧夫拉多爾（Andres Manuel Lopez Obrador）宣布，特斯拉將在該國北部建造一個新的超級工廠，這筆交易價值“超過5億美元”。這個消息并不完全令人意外。我們第一次了解到這家電動汽車汽車制造商有興趣在墨西哥建造一座新的裝配廠是在 月。該設施將建在蒙特雷首府新萊昂州，該州也與德克薩斯州接壤。其他汽車制造商，特別是通用汽車和起亞，已經在新萊昂州擁有生產設施。

特斯拉尚未宣布墨西哥Gigafactory將生產哪些汽車，該公司關于此事的推文僅聲稱這將是“下一代汽車”的制造地點。一位墨西哥政府官員在接受路透社采訪時表示，該工廠可以生產第二代Roadster。它不太可能是即將推出的Model 2小型電動汽車，因為它預計將在中國制造。

然而，它可以用于多種車型，在這種情況下，Cybertruck和Semi卡車也是候選者，特斯拉最暢銷的車型Model Y也是如此。迄今為止，特斯拉每年可以在其他超級工廠生產1萬輛汽車，例如德國、德克薩斯州和上海工廠。

墨西哥工廠的加入將大大有助于提高Model Y的產量，因為預計需求不會減少，而北美組裝將意味著它有助于獲得IRA稅收抵免的資格。據報道，對于新的Gigafactory，特斯拉將支付至少1億美元，但進一步的階段和增加可能會使未來幾年的總額接近10億美元。

與此同時，墨西哥當局正在非常慶祝這一時刻。“這將代表一筆可觀的投資和許多就業機會，”洛佩茲奧夫拉多爾說。

據報道，在過去的14個月里，墨西哥和特斯拉官員之間一直在進行談判。

特斯拉

這位墨西哥總統表示，他向馬斯克明確表示，該國不會為汽車制造商提供制造電池或半導體的補貼。Lopex Obrador政府顯然想要一個生產汽車的超級工廠，因為它帶來了聲望和額外投資的可能性。

至于下一代特斯拉跑車，最近有報道稱，目前這不是該公司的首要任務。半自動駕駛技術和擴大生產規模是特斯拉需要改進的兩個關鍵領域。新款Roadster于2017年首次作為概念車展示，隨后被談論，但似乎從未更接近現實。相反，馬斯克選擇專注于Model S Plaid和現在的Cybertruck。新工廠生產的“下一代汽車”——不管是什么——對公司的未來至關重要，因為它現在面臨著比以往任何時候都更激烈的傳統汽車制造商的競爭。