寶馬已經將i4這款全新的全電動車從i8混合動力車和i3電動車中分離出來。

已經醞釀多年了，但好消息是這款車計劃于2021年在慕尼黑投產，采用寶馬第五代eDrive技術。

寶馬iX3也將在今年投入生產，并將使用最新的發動機，這也將出現在其他車型在適當的時候。

該模型位于“高級中型”級，所以它本質上是一個下一代5系列。從側面看，這款車當然是一款漂亮的車，雖然笨重的格柵會造成意見分歧，呃，我們只是不確定我們對它的看法。

寶馬去年年底發布了很多規格，讓我們說，80kWh電池的性能不會是一個問題-它將輸出530bhp（390kW，如果你這樣傾斜），并在大約4秒內從0-62英里/小時。寶馬表示，這種性能“與目前的寶馬V8燃燒發動機并列”。

寶馬重申，當歐洲測量（WLTP）測量時，該范圍高達600公里/373英里，而美國環保局的測量在435公里或270英里時不那么積極。

那么，距離不會是一個完全消失的問題，但我們肯定會聽到更多真實的距離統計。

雖然90%的現有齒輪可以用來生產i4，寶馬說，其余的10%需要新的機器，特別是用于將高壓電池組集成到生產過程中。關于慕尼黑生產線的一個有趣的消息是，它將在同一條裝配線上生產燃燒發動機汽車、插電式混合動力汽車和全電動汽車。