據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間6月22日，蘋果2020年全球開發(fā)者大會演示文稿（ WWDC keynote）中出現(xiàn)了一些關(guān)于電動汽車的好消息，蘋果表示在iOS 14系統(tǒng)中，更新版蘋果地圖（Apple Maps）會增加電動汽車充電站路線。這一功能可以將駕駛員導(dǎo)航至充電站目的地，并自動被告知可以在哪里充電以及可以充多久的電，從而簡化使用電動汽車進行公路旅行的過程。

其實這一功能存在已久，只是不同的車型通常需要依賴不同的技術(shù)來實現(xiàn)。各種網(wǎng)站和應(yīng)用程序也是為了實現(xiàn)該功能而存在，如A Better Route Planner（更佳路徑規(guī)劃者）和EV Trip Planner （電動汽車旅程規(guī)劃者），而且PlugShare最近也增加了旅程規(guī)劃功能。特斯拉的駕駛員則很早就可以通過語音或輸入導(dǎo)航目的地，然后車輛可以自動被引導(dǎo)至超級充電站（Supercharger），被告知需要充多久時間的電；而且如果駕駛員的駕駛效率太低（也就是速度太快）以至于無法到達充電站目的地，也會收到警告信息。

其他一些汽車的車載導(dǎo)航系統(tǒng)中也列舉了電動汽車充電樁的位置，不過有些導(dǎo)航系統(tǒng)使用起來往往不如手機的地圖應(yīng)用舒服，而且通常也只是告知充電樁的位置，而不告知可以停在哪個充電樁上，以及可以停多長時間，因而不會帶來流暢的用戶體驗。

蘋果此次更新將為車輛帶來更流暢、類似特斯拉的體驗。此外，蘋果公司目前正與寶馬和福特公司合作，為兩家公司的電動汽車車型將充電站路線整合到地圖中，并計劃隨著時間的推移，提升與更多汽車制造商的兼容性。

蘋果地圖會跟蹤車主駕駛的車輛是哪一種，知道需要使用哪種充電樁，并將車輛引導(dǎo)至正確的充電樁，還會考慮到海拔和天氣情況，因為這兩個因素也會影響到續(xù)航里程。

此外，CarPlay還會為與充電相關(guān)的應(yīng)用提供一個額外的“電動汽車充電”類別。對于想要找到充電樁，而不是讓應(yīng)用程序安排行程的傳統(tǒng)用戶而言，該功能也很有用。也許，對于想要在停車點就近尋找充電樁的車主而言，并不會迫切地需要充電來完成一段旅程，只是想要去往某個地方的一段時間內(nèi)讓電動汽車充滿電。

此外，全球有些城市已經(jīng)設(shè)立“綠色區(qū)域”或“擁堵區(qū)”，在這些區(qū)域中，駕駛某些類型的汽車會受到限制，或者在特定時間或特定日期駕駛需要收取額外費用。蘋果將此類區(qū)域加入到地圖中，讓駕駛員能夠根據(jù)車輛類型和偏好，正確地駛過此類區(qū)域。此外，該功能也可供中國用戶使用，因為中國有些城市只允許特定車牌號的車輛在特定日子才能行使。

最后，蘋果還在地圖上添加了一個專門的“騎行”模式，除了“駕駛”、“步行”和“交通”模式外，還可以提供自行車路線建議。