ES占該品牌在中國銷量的一半。
2023/09/28 10:00
快起步
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根據市場研究公司 Dataforce 的數據，2023 年上半年，SUV 在歐洲銷售的所有汽車中所占比例首次超過 50%。客戶繼續迷戀各種形狀和尺寸的運動型多用途車，這損害了曾經傳統的車身風格。優秀的轎車肯定是其中之一，但雷克薩斯認為，盡管許多人對 SUV 著迷，但它在某些市場上仍然具有重要意義。
雷克薩斯全球品牌負責人渡邊隆 (Takashi Watanabe)在接受澳大利亞雜志《Drive》采訪時承認，轎車的需求正在減少。然而，他相信仍然有足夠多的人購買它們，以保證新型三廂車的開發：“我們繼續看到（轎車）市場……并繼續重視和專注于轎車?！?/span>
轎車在中國仍然特別受歡迎，ES占雷克薩斯總交付量的一半。然而，該公司高層指出，世界上人口最多的國家（或者是印度？）的偏好變化很快，今天流行的東西可能會在短短幾年內失寵。考慮到這一點，豐田豪華車部門的老板表示，全球產品規劃可以通過專注于中國的汽車甚至專門為該市場開發的車型來補充。
當雷克薩斯在 2021 年底推出了一系列車型時，這款電動轎車就是其中之一，大概是預覽一款類似 IS 的純電動車型。還有一輛豐田凱美瑞大小的內燃機汽車，還有兩輛旅行車，甚至還有一輛四座敞篷車。這表明未來的產品線不會以 SUV 為主，假設所有這些概念有一天都會投入生產。
雷克薩斯還表示，全電動皮卡車并非完全不可能，因為如果有足夠的需求，這種情況就有可能發生。其產品組合中的頂級產品將是 LFA 的精神繼承者，這是一款配備手動變速箱、線控轉向、線控制動和全輪驅動的電動超級跑車。
