誰說“后浪”亂花錢？在五菱宏光MINI系列車型爆火的事例中，可以發現，年輕人從自身需求出發，不追逐最好最貴，而是在符合自身需求的基礎上，尋找自我表達的方式。這些既趨于理性又堅持感性的新消費觀念，正在成為改變汽車品牌價值排行的重要因素。這些訴求成就了一款熱門車型，也給其他門類的商品帶來啟發。

這種迷你小型車正是位于青島西海岸新區的上汽通用五菱青島分公司生產的宏光MINIEV。不只在青島，MINI熱已慢慢傳導到全國各地。一組數據便可說明：7月10日，五菱汽車官方微信公眾號發布消息稱，旗下爆款車型宏光MINIEV上市一年，熱銷31萬多輛，連續10個月穩居中國新能源汽車市場銷量冠軍。

這款汽車爆火背后折射的是年輕人的新消費觀。今天的年輕人消費更趨于理性，不買最好最貴的，而是買最符合自身需求的，他們的購車觀正在成為改變汽車品牌價值排行的重要因素。

體驗“國貨之光”

“家里已經有了兩輛燃油車，但我們還是決定再購入一輛新能源電動車。五菱宏光MINI小巧靈活，買個早餐、取個快遞、放學接娃都非常方便，當真是‘國貨之光’。”去年8月，五菱宏光MINI上市沒多久，家住青島西海岸新區的王云龍就入手了一輛新車。

“國貨之光”對五菱宏光MINI來說并非過譽之詞，眾多車主的好評如潮便是最生動的注腳。“刮風下雨代步是真方便，購物買菜再也沒有找不到停車位的煩惱。”“不用加熱，起步超快，上手無難度，整個操控感對女生非常友好，一腳油門一路暢通。”“我們家用車頻率大概是4天至5天充一次電，一次充電7小時至9小時。”記者在采訪中了解到，車主的好評主要集中在省錢、省電、好開、好停4個方面。

另外一些聲音也出現了。五菱宏光MINI因安全配置低和續航里程少受到詬病，一些車評人甚至稱其為“大號玩具”。

不過，消費者還是用錢包做了投票。《中國小型純電動乘用車出行大數據報告》顯示，上汽通用五菱在2020年小型純電動乘用車市場占有率高達51%，特別是宏光MINIEV創造了小型純電動乘用車的新紀錄，市場占有率達43%，突破了歷史新高。

今年4月，五菱宏光MINIEV馬卡龍正式上市，除了標配主駕安全氣囊之外，譬如坡道輔助、后倒車雷達、倒車影像、藍牙等實用性配置均在列，進一步滿足了消費者對配置的需求。上市僅10天，累計訂單量就突破4.5萬單。

把“潮改”當樂趣

五菱宏光MINI之所以能夠熱賣，外觀設計功不可沒。MINIEV的造型以平線枝條為主，尾燈還有黑色點綴，非但沒有廉價感反而平添幾分潮流感。去年年末，宏光MINIEV面向全國車主開展“裝出腔調”活動，迅速點燃眾多車主潮創激情。

方正小巧的車身具備得天獨厚的改裝潛力，宏光MINIEV與用戶在潮創層面“同頻共振”，各大社交平臺“有目共睹”。僅在小紅書APP，#五菱宏光MINIEV改造#話題就獲千萬瀏覽量，滿屏都是車主玩家們的改裝作品。

市場調研統計數據顯示，宏光MINIEV的“90后”車主占比達到72%，潮改比例超過72%。在很多人的印象里，買車就得買符合自己經濟條件的好車，盡量選擇性能好、質量高、有面子的車型。但顯然五菱宏光MINI用不了太久，撐不了“門面”。當下“90后”收入并不算低，該車型的意外走俏恰恰反映了年輕群體的新購車觀：一款車要想收獲年輕人的喜愛，必須要有高顏值，否則在第一關就有可能被pass掉。五菱宏光MINIEV成為潮改熱選，正是年輕人“顏值至上”消費觀的體現。

“陸陸續續改裝了小半個月，終于變成了我滿意的樣子。車身顏色沒有改變，但是貼了星黛露的拉花，輪轂和反光鏡都改成了粉色，開上路的回頭率超級高。”開著馬卡龍色宏光MINIEV小車的車主劉梓璇說。在很多年輕消費者看來，改裝也是消費體驗中的一個環節，自己動手的樂趣甚至超過了買車這件事本身。

今年6月，宏光MINIEV馬卡龍登上時尚雜志《Rolling stone》，進軍時尚圈。下半年，宏光MINI與網易游戲聯合出品的國民手游《王牌競速》即將上線。越來越多的MINI元素為用戶增加了許多更新奇的體驗。

車界新秀登場

性價比是商品的關鍵因素。對很多人來說，用最低的價格滿足基礎的代步就是消費需求。

誰說“后浪”亂花錢？在MINI爆火的狂歡里，年輕人從自身需求出發，只買對的不買貴的，既滿足了自身需求實現了自我表達，也用實際行動成就了五菱。這些消費現象正是在新能源汽車已成大勢的背景下發生的。中國汽車工業協會近日發布的數據顯示：今年上半年，我國新能源汽車產銷量分別達121.5萬輛和120.6萬輛，同比均增長2倍。

作為五菱宏光MINIEV的主要制造地，青島西海岸新區專門組建新能源汽車推廣政企聯動工作小組，助力新能源汽車推廣。截至2021年6月，西海岸新區共出臺7個政策支持性文件，建設充電站232個，充電終端2239個。

6月11日，2021年青島西海岸新區首次新能源汽車推廣政企聯動會議在上汽通用五菱青島分公司召開，共同推進新能源汽車推廣工作，對新建小區建設專用車位、公安系統新能源汽車租賃、物流行業新能源車輛更換等多個方面進行部署。未來，新能源汽車必將在更多群體、行業引發新的潮流。(經濟日報-中國經濟網記者 劉 成 通訊員 蘭美娜)