負擔得起的起亞Niro插電式混合動力車是一款實用的，交叉式兩廂車，具有出色的燃油經濟性和寬敞的乘客室。在使用燃氣發動機之前，它具有優美的外觀和舒適的行駛性，并具有29英里的全電范圍。

樣式

起亞尼羅（Kia Niro）是一款漂亮的緊湊型兩廂旅行車，盡管有時被稱為緊湊型SUV或小型跨界車。由于其相對較高的間隙（離地面6英寸以上）和寬敞的內部空間，與典型的緊湊型相比，它可以為家庭和較高的騎乘者提供更好的服務。盡管它的形狀在充滿亞洲和美國類似通勤車的道路上并不特別醒目，但其外觀風格足夠令人愉悅，甚至充滿信心。可以將其視為具有一點天賦和額外身高的實用通勤者。

Niro的插電式混合動力版幾乎與常規混合動力版相同，除了藍色的外部裝飾，改良的前格柵，左前翼子板上的充電口門和ECO徽章。

性能

插件Niro的電力和天然氣電源的總輸出功率為139馬力和195磅-英尺的扭矩。這超越了常規Niro混合動力車的動力，后者還采用了1.6升4缸發動機。可插拔的Niro還輕松擊敗了121 hp的Toyota Prius Prime。

與許多相對較小且價格適中的插電式汽車一樣，Niro插電式混合動力車在避開紅燈時速度非常快-盡管在攀登超陡坡上時可能會有些掙扎。

與大多數混合動力車中的CVT變速箱相比，六速雙離合器自動變速箱提供了更加迷人的駕駛體驗。可以通過駕駛員選擇以下四種駕駛模式來調高功率和效率配置文件：EV，混合動力，Eco和Sport（用于快速移動高速公路交通）。

EX Premium內飾帶有“智能巡航”功能，可有效執行自適應巡航控制，使駕駛員無需踩踏板即可跟隨交通。

Niro插電式混合動力車不能作為全輪驅動車輛使用。

效率/范圍

Niro插電式混合動力車被EPA評為全電動范圍29英里。當8.9千瓦時的電池組仍然有汁并且提供能量時，掀背車的額定功率相當于每加侖119英里。很高興知道，充電后，您的油耗會好于每加侖100多英里。但同樣有意義的是Niro Plug-in在電池耗盡后的額定功率為52 mpg。換句話說，在最初的29英里后，您駕駛的是汽油動力汽車，與傳統的普銳斯52英里/加侖不遠。

Niro插電式混合動力車的主要競爭對手可以說是Toyota Prius Prime插電式混合動力車，它從大小幾乎相同的電池組提供25英里的全電行駛里程。但是普銳斯的光滑形狀和更高效的發動機使四座（不是五座）豐田在第一組電動行駛后的額定功率為每加侖54英里。兩種型號以及更大的本田Clarity插電式混合動力車都具有非凡的效率，因此決定因素是品牌和款式。

充電中

當插入2級240伏電源時，Niro插電式混合動力車的3.3千瓦車載充電器可在約2.5小時內從空車恢復到29英里的續航里程。充電率足夠高，并且在插電式混合動力車中很常見。

一些駕駛員會放棄家用充電器（該充電器的價格約為500美元），而使用常規的120伏電源插座可實現約9個  小時的夜間充電。但是，如果您白天可以使用2級電源充電幾個小時，則可以有效地使您的全電范圍翻倍。這個想法是要盡可能多地充電，至少每行駛29英里就可以充電一次，因此您幾乎一直都在用電。

與幾乎所有插電式汽車一樣，儀表板控件使您可以安排充電時間，以獲取最佳費率和最大便利。

Niro插電式混合動力車提供了“自動解鎖充電器”，可在汽車充滿電時由其他EV駕駛員拔出插頭。

客貨艙

尼羅（Niro）的內飾是同級中最好的，它既時尚又現代。Niro插電式混合動力車提供三種裝飾級別-LX，EX和EX Premium。它們均采用優質材料。

起亞Niro插電式混合動力汽車盡管具有比傳統混合動力汽車更大的電池后備箱容量，但仍具有相同的五乘客容量和貨艙空間。實用的掀背車具有106.3英寸的軸距和97.1立方英尺的內部總體積，可為您提供足夠的腿部，頭部和肩膀空間。座椅舒適，這表明起亞近年來已改進了坐墊的舒適性。

后排座椅向上放置時，行李容量為19.4立方英尺-座椅向下放置時，行李容量增加為54.5立方英尺。

安全

公路安全保險協會（Insurance Institute for Highway Safety）在所有IIHS六次碰撞測試中均將Niro評為“最高安全選擇+”和“最高”等級。IIHS還為它提供了良好的前燈可視性評級，以及對前碰撞預防的最高優等評級。

國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）授予Niro五顆星中的四顆，在正面碰撞和側翻測試中有四顆星，在側面碰撞測試中有五顆星。NHTSA表示，如果發生前排乘客側撞車事故，Niro對前排乘客造成胸部受傷的可能性較高。

它的安全功能包括一個標準的后視攝像頭。可用的主動安全功能包括盲點監控，車道保持輔助，車道變更輔助，后方交叉交通警報，自適應巡航控制，前后停車傳感器，自動緊急制動，行人檢測和前方碰撞警告。

Niro中沒有備用輪胎，只有所謂的輪胎機動性套件。

價錢

起亞Niro PHEV起價29,500美元，用于基本LX內飾。LX包括機織布內飾，16英寸合金輪轂，自動大燈，儀表盤中的4.2英寸顯示屏，可調節動力的駕駛員座椅和雙區域自動氣候控制系統。基本的信息娛樂包提供了一個7英寸的觸摸屏，并帶有Android Auto和Apple CarPlay。所有的內飾級別都具有充電計劃功能，主動車道控制，自適應巡航控制和自動緊急制動。

升級到$ 33,100的EX內飾，您將獲得加熱的后視鏡，帶有皮革內襯的布座椅，加熱的前排座椅和后排AC通風口。它還帶來了盲點監控，變道輔助和后方交通預警。

最高端的價格為$ 36,200的Niro插入式Hybrid Ex Premium增加了諸如加熱方向盤，LED大燈和高級六揚聲器音頻之類的功能。

除州退稅外，所有版本都可享受$ 4,543的聯邦所得稅抵免。

附加物品清單包括電動天窗（700美元），鋪有地毯的地板墊（135美元），輪鎖（55美元）和貨物網（50美元）。

與該汽車的12狀態EV版本不同，起亞Niro插電式混合動力汽車可在全國各地的經銷商處購買。