小米的 SU7 轎車在 4 月份立即在當地銷量中占據領先地位。這家高科技巨頭的首款車型上個月的注冊量超過 7,000 輛，使該公司成為中國第八大電動汽車制造商。

對于 SU7 來說，這是一個良好的開端，其性價比幾乎是大多數競爭對手無法企及的。

大數字

4 月份，小米 SU7 銷量為 7,058 輛：考慮到這款車（起價 21,500 英鎊）于 3 月底才發布，這個成績還不錯。然而，盡管數據非常有趣，但銷量仍略低于該品牌的目標，即到 2024 年底交付量超過 100,000 輛，每月交付量約為 11,600 輛。

此目標將使這家中國制造商與大眾汽車公司展開直接競爭，大眾汽車 4 月份銷售了 13,108 輛電動車，并且這一數字涵蓋了 ID 系列的各個車型。

然而，即使競爭仍然非常激烈，小米仍有時間發展，首先是蔚來、小鵬、Aion 和 Zeekr，他們也在發動“價格戰”，試圖重振中國與前幾年相比正在失去動力的電動汽車市場。

光明的未來

小米的主要競爭對手包括 HIMA（和諧智能出行聯盟），這是華為支持的集團，包括 Aito 和 Luxeed 品牌，4 月份總銷量為 20,819 臺。

一些分析師認為，未來幾年市場對小米將更加有利。匯豐前海預測，該品牌的銷量將在 2025 年達到 24 萬臺，2026 年將達到 34.8 萬臺。

提醒一下，SU7 采用 800 伏架構平臺，有兩種電池尺寸可供選擇，最高可達 101 kWh。

根據該公司的新聞稿，這款電池可在 5 分鐘內充電 137 英里（根據中國 CLTC 循環），總距離為 342 英里。在中國銷售兩種版本：一種是后輪驅動，另一種是全輪驅動和兩個電動機。

后者在 2.78 秒內從 0 加速到 62 英里/小時，最高時速達到 165 英里/小時。