隨著家庭收入的增長，家庭成員人數的變化，再加上一些大城市開始采取限行措施，讓不少人產生了購買第二輛車的打算。于是，車市掀起了換購熱潮。已經擁有了一輛車的個人或者家庭如何去挑選第二輛車搭配原有車型？每個人或許有不同的考慮：當初由于經濟條件不夠，隨著經濟實力的提升，希望購買名氣、品牌更響的好車；由于家中小孩長大，或者家庭出行的需要，希望購買空間更寬敞的車型；也有一些家庭或許考慮更加實際，第二輛車反而更加“低調”，選擇性價比更高的自主品牌車，僅僅當作代步工具；另外還有一些希望更多個性化需求的人，傾向于在家庭用車基礎上再給自己購一輛SUV 的總之，換購的理由可謂是五花八門。

生活就是精打細算，實用才是王道

在國內，家庭第一輛車往往是一輛有排面的車，車型要大、品牌要好，它既是出行工具，又是個人價值、地位、身份的體現，這也是國內小型燃油車賣不好的原因之一。相反，歐洲人卻偏愛小車，歐洲人更在意個人對于公共空間的占用以及環境保護，他們認為小車停車方便、油耗低、操控靈敏。那么，當第二輛車不需要承載第一輛車那么多功能時，實用性和性價比就成為了關注的重點，新能源汽車未嘗不是個好的選擇。新能源汽車節能環保、用車成本低，與燃油車相比，用車成本優勢非常明顯，可根據個人需求選擇續航里程合適的車型。就我而言，作為家庭增購的第二輛車，最重要的考慮的反而是成本，用途豐富有個性，辨識度高，因此我會買電動汽車，在這里推介一波國機智駿的電車，且聽我娓娓道來。

國機智駿電車

第一個因素就是成本。包括車輛的售價和購置稅等、日常維修保養費用、油耗等，說是買車不如說是用車，用車是一個長期的過程，成本則體現在從入手到出手的整個過程中。拿國機智駿的車來舉例子，5000公里保養一次，保養一次換一換齒輪油，200元就可以搞定。購置稅占比10%左右，一個車售價7萬左右，燃油車購置稅大概7000左右，電動汽車不就是省了一大筆錢嗎？！小車GC2在同價位的車里可以達到最大續航450km，綜合工況368km，36.2度電的電池及車身輕量化使得該車在安全性和續航性方面脫穎而出，同時銷售價位活動價格可以達到63800。

第二個因素是用途。主要是上下班通勤或經常出去自駕游越野。用途決定了個人喜好，還是注重外觀設計還是內飾品味？是注重內部空間還是操控性、運動性能？是自己開還是媳婦開？眾多因素想清楚后，就好做選擇了。一般遠途有油車，不用考慮充電樁的緊缺。買電車就是為了在日常的生活中體驗一份買菜的清新，你不會感到發動機的噪音，也不會有怠速時轉動浪費油的不舍，你不會有經常開車心頭患那幾分油錢的煩惱。國機智駿電車用的是奔馳奧迪的懷檔。在換擋時也特別的方便。

GC1，GC2

第三個因素我會考慮車輛的辨識度高，年輕有個性。GC1，GC2小有著眾星拱月式夢幻前格柵，安聯球場圓潤尾部造型，包裹式切割晶鉆大燈，時尚一體式座椅，三幅多功能方向盤，增幅中控液晶大屏。大車SUV則多了矢車菊雙色合金輪轂，星耀LED前大燈，一體環抱式記憶座椅，無線充電。該車輛的辨識度高，開起來輕巧便捷，安全性也有保障，高強度鋼占比達到60%，材質用量等很走心。

駿馬奔騰--GX5

第四個因素是不受地理環境的影響。眾所周知，隨著海拔的增加，空氣會越來越稀薄，在海拔5400米左右，氣壓只有平原地區的一半，也就是含氧量只有一半了。內燃機會因含氧量降低而受到影響，造成高原上動力衰減，如人一樣產生“高原反應”。電動機因為不同于內燃機，不需要燃燒汽油把熱能轉化成機械能，故而氧含量的變化對電動機來說不會有任何影響。對于內燃機過低的空燃比會導致動力的嚴重下降，所以高海拔+上坡+超車對于燃油車簡直是噩夢。而高海拔對于純電動汽車來說就是如履平地，而且大扭矩的輸出在山路上干掉大排量的越野車都輕輕松松，純電動汽車在高海拔地區將完勝燃油車。

高原GX5

另一方面，在高海拔地區，道路攀升和下降的起伏情況也比較多，尤其是長時間的低檔位爬坡，車輛需要的扭矩比較大，而低檔高轉速會造成發動機溫度的快速上升，而較慢的車速又會影響到發動機的散熱效果，因此很容易造成發動機過熱現象，進而影響發動機壽命甚至損壞。反觀純電動汽車，電動機的扭矩基本不受轉速影響，起步就能達到最大扭矩，因此，即使爬長坡也不會造成電動機過熱現象。

此外，不管是燃油車還是純電動汽車，在爬坡的時候，對能量的消耗都會比較大，但純電動汽車還有一大優勢是動能回收，如果動能回收能力足夠強，那么下坡至少還能回收一半的動能，且長距離下坡電機輔助制動是電動汽車的先天科技優勢。而對于燃油車來說，這部分能量只能白白浪費了同時充電電池電芯終身質保，且充電裝的的便利性正在慢慢改變，現在從云南昆明，廣州深圳，每一個加油站必須配備8個充電樁，從沿海開始推行這種模式，相信在不遠的將來充電樁將會遍地開花，那個時候電車必將是你的第一首選，有這么多顯著的優勢，你有什么理由拒絕電車呢？