7月11日上午，的哥徐曉明開著嶄新的白頂綠身純電動出租汽車，駛上開放大道。緊隨其后，30多輛純電動出租汽車也同時上路，這標志著市區巡游出租車正式向新能源汽車轉型。據了解，按照我省相關規定，今年7月至9月，市區有688輛巡游出租車達到報廢年限需要更新，其中7月份更新406輛，8月份更新198輛，9月份更新84輛，更新車輛全部為純電動出租汽車。

之前，的哥徐曉明已試開了一段時間的純電動出租汽車。他說，因為是自動擋，跟以前開的車相比，操縱感更強，感覺駕駛輕松了不少；客人反映也不錯，一致的看法是坐在車里安靜舒適；車子的主色調是“濕地綠，海鹽白”，很有鹽城文化元素。開了10多年出租車的陳國新師傅，對純電動出租汽車的感受和徐曉明一樣。他還給記者算了一筆賬：過去用氣的成本為每公里3角錢左右，現在給出租車的充電價格是1元/度，每公里用電成本只有1角4分左右。的哥卞茂則體驗了充一次電純電動出租車到底能跑多久：7月9日5時50分開始營運至23時23分停運，營運里程為398.4公里，車上顯示還可以行駛150公里。

市聯達出租汽車有限公司總經理陳云良表示，此前他們組織開展了試駕，無論是在鄉村公路還是在高速公路上，純電動出租汽車均有良好表現。他說：“在市區試駕，車載5人約395公斤，開空調23℃，開燈，跑縣城（射陽、阜寧）、鄉鎮及部分市區道路，行駛里程438公里，剩余里程9公里，合計約447公里。充電測試情況，在60千瓦充電樁上充電，電瓶殘留電2％，充電至80％，約56分鐘，繼續充電至100％，約39分鐘，顯示62.72度電。如果在90千瓦充電樁上充電，充滿一次電只需40分鐘左右。在高速公路上試駕，載重約425公斤，開空調和自動大燈，從鹽城經開區到響水，再到大豐北，回到鹽城經開區，高速公路上行駛270公里，其余全程市內高架117公里，計全程高速、高架387公里，剩余里程1公里，到達魯藝路充電樁處充電至80%，約57分鐘。”

據市交通運輸局副局長薛華介紹，國家鼓勵推廣使用新能源汽車，市交通運輸局對這次出租車更新工作高度重視，十分審慎。經過一年多的市場調研、專家論證、風險評估、綜合比較，最后選擇了東風悅達起亞K3EV純電動汽車。這款車性價比很高，駕駛員只需要花7.8萬元就能買到全額14.8萬元/輛的新車。同時作為行業主管部門，他們將進一步優化服務，及時幫助解決出租車運營過程中出現的實際困難和問題，持續加大打擊非法營運力度，建設溫馨的“的士之家”，為出租車行業健康發展營造良好環境。

此次投入使用的出租車車型為東風悅達起亞K3EV純電動車。業內人士表示，它的優勢在于：環保、低噪音、易保養，與傳統使用油氣車輛相比，更加經濟。對少數出租車經營者提出的一些顧慮和擔心，市交通運輸局和汽車生產廠家、市交投集團認真研究，落實解決措施。江蘇悅達投資股份有限公司黨委副書記、總裁解子勝承諾說：對市區巡游出租車K3EV純電動車的三電（動力電池、驅動電機、電控）質保期為7年；快充（30%至80%）為40分鐘（充電樁功率90千瓦），慢充（15%至100%）為8小時（充電樁功率7千瓦）；售后配件價格不高于同類同質產品的市場最低價格等。

關于如何解決充電問題，市交投集團工作人員崔濤介紹，按照市政府統一部署要求，為滿足純電動巡游出租車的充電需求，正全力以赴加快推進充電樁規劃建設。在充分調研現有充電樁的基礎上，進一步摸排基礎信息、細化規劃布點、排定建設計劃，確保純電動巡游出租車有樁可用、有電可充。目前，國網鹽城供電公司已運營23個充電站共152根公共快充樁。根據市區充電設施建設計劃，同時結合純電動巡游出租車更新進度，計劃分三期逐步完善市區充電設施站點布局。在鹽都車站、市公交回車場、新城變停車場、亭湖文化藝術中心西側停車場、新龍路興城路口和市區的街鎮、各縣（市、區）人員流量較大的區域、K3的4S店等新建充電站點。在充電設施相對集中的站點，同步配建休息、購物等便民服務設施。計劃至9月底，新建608根快充樁，加上現有的152根，共有可用充電樁760根。計劃11月底前，完成全市約690套（1380根）公共快充樁建設，屆時，全市可用于電動巡游出租車的充電樁有1532根，可以在“我的鹽城”APP上查詢到充電站點的位置。

記者 陳雪峰