集微網(wǎng)消息，據(jù)多家媒體報(bào)道，比亞迪在近日舉行的高層溝通會(huì)上，其汽車品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛表示，比亞迪正在打造高端汽車品牌，并計(jì)劃于今年第四季度正式發(fā)布。

李云飛透露，新品牌汽車售價(jià)預(yù)計(jì)為50萬(wàn)-80萬(wàn)元之間。

公開資料顯示，比亞迪目前是國(guó)內(nèi)研發(fā)投入第二高的車企，2020年其研發(fā)投入高達(dá)85.56億元，研發(fā)營(yíng)收比為5.46%；投入規(guī)模僅次于上汽集團(tuán)。截至2020年底，比亞迪擁有研發(fā)人員35776人，占總員工數(shù)量的15.95%。

其研發(fā)了包括永不自燃”的“刀片電池”，搭載DM-i油電混合系統(tǒng)的秦Plus DM-i，后者百公里油耗最低僅為3.8L，百公里加速成績(jī)7秒級(jí)。這些核心技術(shù)都是比亞迪未來(lái)幾年的競(jìng)爭(zhēng)籌碼。

高研發(fā)投入下，比亞迪研發(fā)成果頻出，僅5月份就公開了包括《動(dòng)力控制方法及系統(tǒng)、車輛以及存儲(chǔ)介質(zhì)》、《車載充電插座、充電連接器、充電控制方法和存儲(chǔ)介質(zhì)》等在內(nèi)的100多項(xiàng)專利。

同時(shí)，比亞迪新能源汽車也獲得了不錯(cuò)銷量，今年5月19日，比亞迪第100萬(wàn)輛新能源汽車正式下線，成為中國(guó)首家完成一百萬(wàn)輛新能源乘用車下線的車企。在交出100萬(wàn)輛新能源汽車下線的答卷時(shí)，比亞迪帶來(lái)了另一個(gè)重磅消息：比亞迪新能源乘用車業(yè)務(wù)將正式布局歐洲市場(chǎng)，挪威將成為比亞迪進(jìn)入歐洲乘用車市場(chǎng)的首站，開啟電動(dòng)化出行新征程。

（校對(duì)/Arden）