奧迪在 "360 工廠 " 的口號下展示了其未來生產戰略計劃。到 2029 年之前，該品牌將在全球所有生產基地生產電動車型。

其背景是奧迪宣布，從 2026 年起，它將只在市場上推出新的電池電動車型，并將在 2033 年之前逐步淘汰內燃機的生產。然而，這家總部位于英戈爾施塔特的公司留下了后門，對中國市場開放：他們預計需求將持續到 2033 年以后，可以供應本地生產的內燃機汽車，這是針對特定市場做的調整。

另一方面，在歐洲，它將成為全電動汽車制造商。目前，奧迪的兩個工廠正在批量生產全電動汽車：位于德國內卡蘇爾姆和比利時布魯塞爾的 B ? llinger H ? fe。Q8 e-tron 在布魯塞爾制造，e-tron GT 在 B ? llinger H ? fe 制造。MEB 車型 Q4 e-tron 和 Q4 Sportback e-tron 并非在奧迪工廠生產，而是在大眾汽車位于茨維考的工廠生產。

根據目前的公告，奧迪 Q6 e-tron 將成為首款從 2023 年起在英戈爾施塔特下線的純電動車型——因此奧迪堅持 2023 年的時間表，而保時捷已經確認推遲到 2024 年七月的電動 Macan。在內卡蘇爾姆、圣何塞恰帕和杰爾也將在接下來的幾年中陸續開始生產純電動汽車。到 2029 年，所有生產基地將生產至少一輛純電動汽車。