寶馬高管:新系統(tǒng)不是簡單堆疊技術(shù)配置

今年CES展會上寶馬重磅發(fā)布的新世代超感智能座艙,是寶馬集團設(shè)計高級副總裁霍伊頓克和寶馬集團技術(shù)運營開發(fā)高級副總裁史蒂芬·杜力赫合作三年共同打造的一個“作品”。在他們看來,開發(fā)設(shè)計這套系統(tǒng)的初衷是要為用戶提供更好的駕駛體驗,同時希望用戶對寶馬的智能化有更深入的了解。同時,對他們來說,如何確保駕駛和享受數(shù)字生活同時進行,也是一個非常“有趣”的挑戰(zhàn)。
杜力赫介紹,寶馬此次呈現(xiàn)的智能座艙是數(shù)字體驗的基礎(chǔ)和底層平臺,在這之上會疊加集成更多功能和實現(xiàn)更多的可能性。而且因為這是全球性的平臺,可以在不同的市場滿足不同的個性化需求。而針對中國市場,寶馬也攜手本地合作伙伴,集成更多的第三方內(nèi)容,而在中國實現(xiàn)的數(shù)字化成果也會應(yīng)用于全球市場,實現(xiàn)“雙向奔赴”。
在談到中國市場的現(xiàn)狀時,霍伊頓克談到,中國市場的特點是新技術(shù)落地和迭代速度遠超全球其他地區(qū)。因此,寶馬必須密切關(guān)注中國市場,因為它不僅是重要的消費市場,更是全球技術(shù)創(chuàng)新的風(fēng)向標(biāo)。中國經(jīng)常預(yù)示著下一個技術(shù)突破的方向,這也給寶馬的產(chǎn)品設(shè)計和技術(shù)研發(fā)提供了重要啟發(fā)。

他表示,中國汽車行業(yè)有越來越多的優(yōu)秀企業(yè)涌現(xiàn),不僅為行業(yè)注入了更多活力,也意味著有更多競爭。當(dāng)然,寶馬喜歡競爭,因為競爭會讓他們更加努力。現(xiàn)在,寶馬也在中國建立了一支強大的本地團隊,他們不僅了解市場,而且能有效對接本地合作伙伴,確保寶馬在中國市場的研發(fā)速度和適應(yīng)性保持領(lǐng)先,這些都是寶馬研發(fā)策略的重要做成部分。
杜力赫也補充說到,寶馬的策略并不是簡單堆疊技術(shù)配置,而是追求最優(yōu)解。此次CES上展示的全景iDrive,不僅是一項技術(shù)突破,更是業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的智能座艙概念。他舉例說,例如在視平線全景顯示的設(shè)計中,系統(tǒng)僅展示對駕駛者和乘客最有價值的信息,避免不必要的功能堆積。這樣的平衡不僅有助于降低成本,也能夠在能耗與技術(shù)應(yīng)用之間找到最佳結(jié)合點。

在寶馬看來,通過新技術(shù)與新設(shè)計,以及優(yōu)秀的駕駛體驗,三者共同實現(xiàn)最優(yōu)平衡,這也是保持競爭力的核心所在。
此外,霍伊頓克還強調(diào),寶馬產(chǎn)品開發(fā)不僅聚焦單一車型,而是通過戰(zhàn)略性思考覆蓋整個產(chǎn)品家族。這種體系化的研發(fā)方式有助于實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟,同時提升市場競爭力。最重要的是,寶馬始終堅信,只有擁有足夠吸引力的產(chǎn)品,才能真正贏得客戶的青睞。