當地報紙《華爾街日報》周四證實，富士康和 Fisker 正在談判在威斯康星州建造價值 30,000 美元的電動汽車。

作為蘋果 iPhone 的代工制造商，富士康在 2017 年宣布了在威斯康星州建立工廠的計劃，最初是為了大屏幕 LCD 屏幕。

有關威斯康星州工廠有可能生產電動汽車的報道于 3 月首次浮出水面，當時富士康董事長提到了這一點。《華爾街日報》于 7 月 2 日聯系了富士康以獲取最新消息，并于周四收到回復，確認與 Fisker 進行了會談。這家汽車初創公司隨后在周五發布了類似的公開聲明。

“作為選址過程的一部分，富士康和 Fisker 已與威斯康星州經濟發展公司合作，討論電動汽車制造計劃，”Fisker 在周五發給Green Car Reports 的一份聲明中說。“富士康和菲斯克期待與 WEDC 的討論。”

與富士康合作開發的 Fisker 電動汽車的預告草圖

Fisker 和富士康在 5 月份宣布了“框架協議”，包括計劃在美國制造一款新的電動汽車，激勵前的基本價格為 30,000 美元。兩家公司當時表示，這款名為 PEAR 個人電動汽車革命的電動汽車將在 2023 年第四季度提高產量。

迄今為止，富士康未能兌現其在威斯康星州創造就業機會的承諾。《密爾沃基哨兵報》指出，在最初生產 LCD 屏幕的計劃失敗后，工廠縮減規模，生產用于電視、智能手機和平板電腦的較小屏幕。該報稱，這從未實現，隨后制造機器人咖啡亭和呼吸機的交易也沒有實現。

汽車制造當然不是該地區的新經濟理念。曾經生產過數百萬 Nash、AMC、Renault、Plymouth 和 Dodge 車型的 Kenosha 制造綜合體于 2010 年關閉。

富士康 MIH 模塊化電動汽車平臺

該報稱，富士康 2017 年最初的交易包括高達 28.5 億美元的稅收抵免，當時它表示將創造多達 13,000 個工作崗位。重新利用工廠生產汽車可能取決于即將與 WEDC 進行的談判以及一項有利于 Fisker 和富士康的新協議。

Fisker 正在尋求多個制造合作伙伴關系。其更大的 Ocean EV將由麥格納制造，并計劃在 2022 年 PEAR EV 項目之前推出。 與此同時，富士康去年透露了一個電動汽車的開放平臺，并計劃比大多數其他公司更早地采用固態技術汽車制造商。Fisker 可能不是它的唯一客戶。