全球最有錢的兩個男人——貝佐斯和馬斯克，從太空打到地面。日前，有報道稱，亞馬遜投資的電動汽車企業Rivian計劃四季度登陸資本市場。有評論稱，貝佐斯和馬斯克在角逐太空旅游之后，又要在電動汽車領域再燃戰火。

目前，兩位富豪身家相差不大。最新數據線上，貝佐斯身家2012億美元，領先于馬斯克的1955億美元。馬斯克能否撼動貝佐斯全球首富地位呢？

貝佐斯“硬剛”特斯拉

在全球財富版圖上，貝佐斯和馬斯克無疑是金字塔尖上的億萬富翁。2021年以來，全球最有錢的兩個男人之間的爭斗愈演愈烈。

前不久，貝佐斯旗下的藍色起源完成首次載人太空之旅，旅行費用高達2800萬美元/人，開啟了商業太空旅行的生意。隨后，馬斯克旗下的太空探索技術公司也將“龍”飛船成功送入太空，計劃搭載4位普通人進行為期3天的太空之旅。

除了在太空旅行上你爭我趕，二人還公開在社交媒體“互懟”，吸引無數吃瓜群眾圍觀，場面格外熱鬧。

如今，二人爭斗又添一個戰場——電動汽車領域。日前，有報道稱，貝佐斯旗下亞馬遜投資的電動汽車公司Rivian計劃今年四季度登陸資本市場，擬融資最多80億美元，估值或達800億美元。

作為電動汽車制造商，Rivian被稱為“特斯拉殺手”，主要聚焦電動卡車。日前，其第一輛電動皮卡R1T已經從裝配線下線。有評論認為，Rivian的上市和首輛電動皮卡下線，意味著貝佐斯和馬斯克新一輪對決正式打響。

馬斯克有點慌？

雖然在圈內名氣不大，但80億美元的融資額度，還是引發全球市場關注。一旦實現800億美元估值，Rivian不僅將是美國資本市場近10年來第四大IPO，也是今年全球汽車圈最大的IPO，還將一躍成為僅次于特斯拉、豐田、大眾和比亞迪的全球第五大汽車制造商。國內造車新勢力代表公司“蔚小理”更是難望其項背。

眼看著競爭對手尋求IPO，馬斯克哪還能坐得住？他在社交媒體公開吐槽稱，或許應該規定他們在IPO之前，每10億美元的估值對應交付一輛車？

對于馬斯克的質疑，Rivian創始人兼首席執行官表示，公司第一輛R1T皮卡已經正式下線。這款車原計劃6月發布的新車，由于供應鏈缺貨，將時間點推遲到如今的9月份。

R1T上市，讓Rivian一舉成為全球首家電動皮卡市場化的公司，領先于特斯拉、通用及其他競爭對手。公開信息顯示，通用汽車預計秋季推出GMC悍馬電動皮卡，特斯拉預計明年推出自己的電動皮卡。

作為圈內知名度不高的品牌，Rivian讓馬斯克有點慌的主要原因是該公司背后的主要投資者——亞馬遜。公開信息顯示，2019年2月，Rivian完成新一輪7億美元融資，由亞馬遜領投。隨后，亞馬遜連續以領投和跟投方式參與了Rivian的多輪融資。今年7月，Rivian完成最新一輪25億美元的融資，亞馬遜旗下的氣候宣言基金、福特汽車和普信金融領投。

頭條菌認為，Rivian之所以成為特斯拉殺手，關鍵因素是其與亞馬遜簽訂的一個協議。據悉，未來十年，Rivian將生產不少于10萬輛電動卡車，用于亞馬遜送貨運輸。

全球首富出手自然非同凡響，不僅給錢，還給大訂單。這是讓馬斯克害怕的核心因素，也是Rivian謀求800億美元估值的底氣。毫無疑問，憑借Rivian的上市，貝佐斯將鞏固自己全球首富的地位。馬斯克要想扳回一局，尚待自家電動皮卡上市再見分曉了。