據河南媒體報道，5月6日，21歲空姐李某珠在鄭州市航空港區搭乘一輛轎車趕往市內時遇害。報道稱，民警告訴遇害者家屬，嫌犯是一名滴滴司機，身上攜兇器，作案后潛逃。

快起步資訊5月5日晚上11點左右，李某珠用滴滴叫了一個車往火車站走，和同事聊天中曾說遇到一個變態說想親自己一口。

5月6日早上8點多，李某珠的父親李先生沒有等到女兒出現，打她電話也打不通，5月7日下午四點，李先生趕到鄭州報了案。

5月8日早上八點多，警方在一個土坡上找到了李某珠的尸體。

5月10日19點57分，滴滴發布100萬元尋找順風車司機劉振華。

目前滴滴公開了嫌犯資料以及支付寶賬號，引來諸多網友進行支付寶轉賬留言謾罵，并希望嫌犯能夠使用支付寶方便警方鎖定嫌犯。

這已經不是滴滴出行的第一起惡性事件。

五一期間，瘋蜜創始人張桓在其微博和微信公眾號發長文“控訴”被滴滴暴打。

2016年5月，深圳24歲女教師鐘某深夜搭乘滴滴網約車后，被司機帶至偏僻處搶劫殺害。

網約車到底安全不安全？為何頻發暴力事件？

滴滴處理事件的反應速度以及態度是值得認可，但我們更關心滴滴等網約車服務平臺是如何保護出行安全，管理網約車司機的。

滴滴是目前全國最大網約車平臺，擁有龐大的用戶群體。帶來巨大利潤的背后難免是審核不嚴謹、管理不到位的缺陷。

目前登錄滴滴PC平臺，依舊高高掛著司機招募信息，并且在下方所列舉的審核僅僅只有三步，并標注快速審核，更多的車主加入滴滴為大家出行帶來方便的同時這種快速審核的方式是否會帶來更大的問題？

滴滴公司發布通報稱，對鄭州順風車乘客李女士遇害一事，感到萬分悲痛和愧疚，“真誠地和李女士的家人道歉，作為平臺我們辜負了用戶的信任，在這件事情上，我們負有不可推卸的責任。 ”

目前審核紕漏與監管不力是許多互聯網公司的通病，而網約車這種服務更是人與人之間直接接觸交流，產生誤會發生肢體接觸是必然的，在政府需要加強監管的同時互聯網服務公司更應該加強自身的管理。

而作為網約車消費者坐進車內是不是等同于上了砧板的魚肉？我們要學會保護好自己才能保證出行的最大安全。

頻繁發生的網約車暴力事件你是如何看待？