起亞設(shè)計(jì)公司老板卡里姆·哈比卜（Karim Habib）在最近接受《Top Gear》采訪時(shí)暗示，起亞Stinger可能需要通電才能生存。

哈比卜在談到“毒刺”時(shí)說(shuō)：“隨著技術(shù)朝著電動(dòng)汽車的方向發(fā)展，并且隨著世界及其對(duì)這類汽車的需求的變化，這一概念可能也必須發(fā)展。”

哈比卜沒有取消確認(rèn)Stinger電動(dòng)版本的計(jì)劃，目前已為渦輪增壓直列4和V-6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供該版本。該車將于今年晚些時(shí)候進(jìn)行中周期更新。

起亞從一開始就暗示了電動(dòng)毒刺的意思。起亞汽車在2017年底特律車展上亮相時(shí)，起亞高管向《綠色汽車報(bào)道》和其他媒體暗示，電動(dòng)版本是可行的。

2020年起亞Stinger

注重性能和風(fēng)格的Stinger旨在使起亞的陣容更加振奮人心，創(chuàng)造出在汽車工業(yè)中稱為“光環(huán)效應(yīng)”的東西。然而，以起亞目前的形式，由于起亞將重點(diǎn)放在電動(dòng)汽車上，因此轎車的相關(guān)性可能會(huì)降低。

起亞正在全球范圍內(nèi)推動(dòng)更多電動(dòng)汽車的發(fā)展，并計(jì)劃到2025年推出11種新車型。

在美國(guó)，更廣泛地推出電動(dòng)汽車的計(jì)劃已被推遲，但起亞最近證實(shí)其基于新平臺(tái)的遠(yuǎn)程（300英里）電動(dòng)汽車將于2021年在美國(guó)上市。

起亞目前在美國(guó)的電動(dòng)汽車產(chǎn)品是Niro EV，它幾乎不是性能汽車或光環(huán)模型，但我們喜歡它。憑借更廣泛的可用性，它可能已成為Green Car Reports的“ 2020年最佳購(gòu)車”的首選。