▲新能源客車

《規劃》明確，十四五期間成都將大力推廣新能源汽車，實施機動車電動化替代計劃，持續提升公交、出租等車輛中純電動汽車比例。到2025年，全市新能源汽車保有量達到60萬輛，力爭達到80萬輛。發展高效城市配送模式，嚴格實施運輸裝備能源消耗量準入制度，加快淘汰更新高排放老舊車輛，大力推動運輸工具低碳化。積極培育共享汽車等新業態新模式。完善綠色出行基礎設施，推動城市軌道交通第四期建設線路按期投運，開展第五期線路建設，優化公交線路結構，完善綠道體系，提高綠色出行比例。為此，成都還將大力發展新能源汽車配套基礎設施，十四五期間成都建設充電樁16萬個、充（換）電站3000座；規劃建設加氫站40座（含油氫一體、油電氫一體、氣氫一體等綜合能源站）。

同時，成都還提出要打造中國“綠氫之都”，開展規模化富余水電制氫試點，推進彭州電解水綠氫工廠一期、二期項目建設，在郫都、彭州、都江堰等區域試點建設小規模電解水制氫加氫一體站，到2025年形成11萬噸/年的供氫能力。鼓勵社會資本參與加氫站建設，力爭規劃建設（含改建、擴建）40座加氫站（含具有加氫功能的綜合能源站），適當加密示范區加氫站布局，初步建成高效便捷的加氫站服務保障體系。聯合區域申報國家氫燃料電池汽車示范城市群，推動成渝、成德綿、成雅、成自、成南等高速沿線布局加氫站，形成以成都為樞紐，輻射川渝地區的綠色“氫走廊”。推動燃料電池汽車在公共交通、城建運輸、接駁轉運、環衛服務等中遠途中重型商用車領域應用。規劃建設燃料電池軌道示范線路。發揮產業基礎和場景優勢，推動氫能在叉車、無人機、應急保供等多領域應用。