每個月月初是比較熱鬧的時候，對于車企們而言是公布銷售數據的時候，正所謂幾家歡喜幾家愁的，在當前各大車企相繼缺芯產能不夠的時候，日前，比亞迪官方發布銷量數據顯示，10月份，比亞迪乘用車全系銷售88898輛，同比增長90.9%，環比增長12.5%。八萬的銷量，展示了它中流砥柱的實力。

隨著油價的上漲，新能源及電動化和環保戰略的不斷的推進，零排放的汽車成了不少市民的首選。新能源汽車的市場競爭已經趨于白熱化，各路車企們都在施展渾身解數搶占市場。通過比亞迪的數據我們可以看出，目前的燃油車在市場上面確實不再占據銷量的主導地位，而眾多的車企開始電氣化之路，意味著燃油車可以走向了衰竭。

和燃油車相比新能源汽車的優勢體現的淋漓盡致的，加上電池技術的提升，以及電動汽車的電池容量的提升，對于絕大多數的人來說，在車輛的使用上面和用車體驗上面，已經不輸燃油車，雖然目前新能源汽車在一些特殊的地方還存在一些個別的問題，如寒冷地區電池衰減的現象，但這并影響車輛的使用。

雖然在國內沒有明令說要禁售燃油車，但從相關的政策上面也能看得出，對于燃油車的不待見，很多城市出臺限購、限行的政策,保證燃油車控制在一定的比例,但卻加大對新能源汽車的扶持,這也間接的說明了燃油車開始了窮提陌路，總之，隨著各大車企相繼公布數據，新能源汽車的比重加大，也預示了燃油車已經窮途末路，而純電動車終究會取代燃油車只是時間問題。