5月1日報道 據韓國Zdnet新聞網近日報道，中國新能源汽車的銷量占全部汽車銷量的比例超過了10%。今年第一季度，新能源汽車銷售比重為8.6%，去年同期僅為5.8%。今年3月，在中國銷售的新能源汽車數量為20.2萬輛，比去年同期增加了263.1%。

邦點評：從新能源汽車在上海車展的集中爆發和今年一季度新能源汽車的銷售量兩方面都能看出，現在人們對新能源汽車接受程度越來越高，無論從優惠政策、車輛性能配置還是用車成本上，人們逐漸開始轉變觀念，開始更多的關注、了解和接觸新能源汽車。而逐漸成熟的新能源技術和充電樁等電車配套設施，也讓新能源車主們出行更方便，用車成本更低，加上傳統車企的電動化轉型，新勢力車企的突飛猛進，這些都說明了在汽車領域新能源時代已經到來。

新能源汽車動力蓄電池共建共享回收服務體系正式啟動

央廣網上海4月30日 日前，新能源汽車動力蓄電池共建共享回收服務體系正式啟動。據了解，共建共享回收服務體系將充分吸納行業優質網點資源，促進產業鏈上下游企業協同合作，致力于打造高效、共贏的廢舊動力蓄電池回收服務網絡，實現資源配置的最大化利用，助力退役動力電池規范移交、精準回收。

邦點評：早在2019年開始，國家就有針對新能源汽車動力電池退役輛增多，動力電池回收梯次利用等，關于動力電池處理的解決方案的政策相繼出臺。這次新能源汽車動力蓄電池共建共享回收服務體系正式啟動，讓動力電池回收行業和監管更加正規完善，促進了動力電池梯次利用的發展和規范的完善，這項舉措既實現了用戶增收和電網穩定的雙贏局面，也為廢舊電池再利用提供了新的技術思路，實現電池能源綠色、經濟、安全、高效運行的使用理念，也讓動力電池在其生命周期內得到資源利用最大化。

2021年新能源汽車下鄉活動首站在江蘇啟動 52款車型參與

4月29日，2021年新能源汽車下鄉活動首站在溧陽正式啟動，此次活動有18家車企39個品牌共52款車型參與。據悉，去年下半年開始的新能源汽車下鄉活動得到了社會的廣泛關注，5站活動下鄉車型累計銷量超過20萬輛。

邦點評：此次舉措有利于推行汽車電氣化轉型，讓更多地區人民享受新能源汽車技術發展帶來的實惠和便利。同時也有助于新能源汽車配套設施的建設，讓電動汽車出行范圍覆蓋面更大，推進我國汽車電氣化轉型，從而實現“碳達峰”和“碳中和”的目標。