在如今競爭激烈的新能源車圈，關于車輛硬件方面的比拼其實早就已經到了飽和的狀態，各家新勢力也清楚地知道智能技術對于汽車產品力提升的重要性。

就在昨天8月19日，長安汽車與阿維塔科技召開的董事會中，就審議一致，擬定在8月20日，阿維塔科技購買華為持有的深圳引望智能技術有限公司10%的股權，交易金額為人民幣115億元。

這項審議通過也意味著，歷時12個月，長安汽車入股深圳引望智能技術有限公司，終于落錘。

在本次交易后，阿維塔科技對引望持股比例為10%，華為對引望持股比例為90%。由此，阿維塔科技將成為首家入股深圳引望的公司。

說起深圳引望，可能大家都比較陌生，但是它的前身“華為車BU”可就車圈耳熟能詳的大熱門了。這次持股合作后，雙方將全面升級在品牌與生態、云與AI技術、綠色能源、產業鏈合作等領域的戰略合作，充分發揮雙方優勢。

那既然長安跟行業龍頭華為開始聯手并進了，在產品上究竟能帶來哪些賦能呢？

深圳引望自成立起深耕汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能汽車數字平臺、智能車云、AR-HUD與智能車燈等。往長遠看，華為還希望能夠打造一個由汽車產業共同參與的電動化智能化開放平臺。

這次華為與長安的戰略合作，更是基于2019年長安汽車聯手華為與電池企業寧德時代共同打造的阿維塔科技，在智慧座艙和輔助駕駛方面更緊密地合作。阿維塔和深藍作為長安兩個戰略布局的重要品牌，自然在產品上會得到來自華為的重要賦能。

其實細數近年華為生態與長安生態的互動路徑，就不難看到高層指出"阿維塔占高端，華為聯手深藍搶占20萬以內主流汽車市場"的目標。

其實早在今年的4月底，長安深藍汽車就官宣將攜手華為，目標打造比特斯拉更好的智能電動汽車。前不久的7月下旬，華為與深藍也是推出了20萬元以下級別的高階智駕車型深藍S07(參數|詢價|圖片)，華為車BU遲林春（副總裁）為深藍S07上市發布會站臺。

其實行業巨頭強強聯手，對于消費者來說，能帶來的最直觀的好處就是讓更多人能夠以低價格獲取到更優秀的產品。

即使到今天的市場上看，高階智駕的配備門檻，依舊足夠高的，至少要去到40萬元水平，這次華為與長安的聯手，更是可以最快為深藍的品牌和產品賦能。

已經上市的深藍S07車型和未來即將上市的深藍L07車型也將配備高階智駕華為乾崑ADS SE，力爭共同打造“20萬級最好的混動車”、“20萬級最好的智駕車”的價值標簽。未來深藍S05車型，也將搭載華為提供的DLP大燈。

相信未來深藍多款產品或也將搭載華為乾崑智駕，繼續拉底智駕的準入門檻，更多的為消費者提供優秀的車型產品。