根據德國商業出版物Handelsblatt的一份報告，基于汽車制造商 MEB 平臺的大眾電動汽車可能會從 2022 年開始實現雙向充電。

幾年來，幾家汽車制造商一直在討論雙向充電（允許汽車從電池組放電），通常是在將電動汽車與電網集成的車輛到電網 (V2G) 系統的背景下，或作為備用電源用于停電期間的房屋。然而，該技術的商業化進展緩慢。

然而，速度可能很快就會加快。正如大眾汽車集團電動汽車管理委員會成員 Thomas Ulbrich 周一在接受采訪時透露的那樣，大眾汽車將雙向充電視為一個商機——它可以有效地聚合電動汽車在任何給定時間的可用電力，并作為一個能源經紀人，或本身的公用事業。

大眾MEB平臺

大眾一直在測試硬件，這些硬件可能在不久的將來作為家庭能源系統系列的一部分提供。在 2020 年末，它展示了一種墻箱裝置，它可以為高達 22 千瓦的電動汽車充電，但也可以從電動汽車電池組中獲取電力，使汽車可以用作家庭的儲能裝置，或作為電網的電池緩沖器，大眾當時表示。

在某些市場，V2X 技術提供的新商業模式可能會讓大眾與能源公司競爭，但從長遠來看，該技術可能會為其汽車增加更多價值。

大眾雙向充電試點項目

這家汽車制造商的奧迪部門也一直在研究這項技術——旨在了解這項技術如何幫助穩定電網。長期以來，電動汽車車隊一直被認為是一種通過在低需求時期吸收多余電力并在高需求時期釋放電力來平滑電力需求的方法。

日產 Leaf 幾乎從一開始就具備這種能力，但在美國缺乏能夠使用它的硬件。該墻盒類星體透露，去年旨在地址作為售后產品。

與此同時，現代汽車已將其作為E-GMP 平臺所包含的核心技術，該平臺支持Ioniq 5和起亞 EV6，兩者都將于明年上市。