大眾集團計劃與Rivian合資成立電動汽車軟件公司
2024/06/27 08:00
中國經(jīng)濟網(wǎng)
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6月25日,大眾汽車集團與美國造車新勢力企業(yè)Rivian宣布,將成立合資公司共同研發(fā)下一代電氣架構(gòu)和軟件技術(shù)。大眾汽車表示,此次合作將加速公司“軟件定義汽車”的落地。
大眾汽車在軟件開發(fā)上選擇了“多條腿走路”的發(fā)展策略,除了自身孵化的CARIAD外,大眾汽車還與多家企業(yè)展開合作,如與小鵬汽車正在共同開發(fā)的具備高階輔助駕駛功能的電動汽車,還有本次與Rivian的合作。
日前,據(jù)《歐洲汽車新聞》報道,當(dāng)?shù)貢r間6月25日,大眾汽車集團與美國造車新勢力企業(yè)Rivian宣布,將成立合資公司共同研發(fā)下一代電氣架構(gòu)和軟件技術(shù)。
具體來看,合資公司將以Rivian的硬件設(shè)計和集成化軟件平臺設(shè)計思路為藍本,共同推進“軟件定義汽車”的研發(fā),合作開發(fā)汽車產(chǎn)品。
大眾集團首席執(zhí)行官奧博穆表示,“未來,大眾汽車和Rivian旗下所有品牌的產(chǎn)品,都將能夠搭載、使用雙方共同研發(fā)的軟件。新的合資公司是大眾汽車集團軟件戰(zhàn)略的重要補充部分,并與公司現(xiàn)有的規(guī)劃、合作并行,如與小鵬汽車的合作,還有Cariad的推進等。”
按照計劃,今年下半年,合資公司基于新技術(shù)研發(fā)的車輛即將面世。大眾汽車表示,此次與Rivian的合作,將加速公司“軟件定義汽車”的落地。
Rivian首席執(zhí)行官RJ.斯卡林格則表示,“本次合作將有利于公司借助大眾汽車廣泛的全球影響力,推動Rivian的軟件和相關(guān)技術(shù)架構(gòu)走向更廣闊的市場;同時,大眾汽車的投資入股,也將滿足Rivian日益增長的資金需求。”
值得注意的是,大眾汽車是較早認識到軟件重要性的公司之一,其在2020年成立大眾汽車軟件事業(yè)部——Car.SoftwareOrganization,并于2021年正式更名為CARIAD。但至今,CARIAD非但沒能幫助大眾汽車實現(xiàn)“軟件定義汽車”的深化落地,反倒數(shù)次拖累了公司的電氣化發(fā)展步伐,包括奧迪、賓利、保時捷旗艦電動車計劃的推遲,以及ID.系列純電動車也曾因軟件bug而經(jīng)歷過延期交付和召回;甚至還成為集團前任首席執(zhí)行官迪斯離開的導(dǎo)火索之一。
奧博穆上任后,改革重點之一也放在了重組CARIAD上。此前,奧博穆就曾表示,迪斯制定的一些戰(zhàn)略過于宏大,短時間內(nèi)難以完成。奧博穆曾表示,大眾汽車的當(dāng)務(wù)之急,是盡快讓CARIAD走上正軌。據(jù)悉,CARIAD部門針對不同平臺車型開發(fā)軟件的速度,將決定車型最終的投產(chǎn)時間。而由于軟件問題,大眾Trinity電動車項目落地時間將延遲最少兩年,為公司的電動車發(fā)展帶來了極大不利影響。
如今看來,大眾汽車在軟件開發(fā)上選擇了“多條腿走路”的發(fā)展策略,除了寄希望于CARIAD的成長,大眾汽車還與多家企業(yè)展開合作,如與小鵬汽車展開戰(zhàn)略合作共同開發(fā)具備高階輔助駕駛功能的電動汽車,還有本次與Rivian的合作。(中國經(jīng)濟網(wǎng)郭躍/編譯)
來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)
