在汽車(chē)使用方面，因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)不耗油，因此使用電動(dòng)汽車(chē)比使用燃油汽車(chē)成本要低，這也是不少人購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的主要原因。

把日常乘用車(chē)作為例子，現(xiàn)在汽車(chē)市場(chǎng)上常見(jiàn)的燃油汽車(chē)，一百公里耗油量在7L上下，按照油價(jià)在5.4元每升計(jì)算，一百公里行車(chē)費(fèi)用大約在37.8元。電動(dòng)汽車(chē)一百公里耗油量在15KWH上下，按照居民用電0.57元/KWH來(lái)計(jì)算，一百公里的行車(chē)費(fèi)用在8.6元，不到燃油汽車(chē)的25%。

汽車(chē)保養(yǎng)方面，和燃油汽車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)的維護(hù)和保養(yǎng)大部分是檢測(cè)性質(zhì)的，保養(yǎng)里程間隔較長(zhǎng)，費(fèi)用不高，保養(yǎng)項(xiàng)目也少。電動(dòng)汽車(chē)的維護(hù)和保養(yǎng)項(xiàng)目主要針對(duì)汽車(chē)動(dòng)力電池組健康狀況以及電氣系統(tǒng)各部絕緣狀況，還有汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和控制器等汽車(chē)電氣部分、冷卻系統(tǒng)的狀態(tài)檢查等。

電動(dòng)汽車(chē)因?yàn)闆](méi)有汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，不用更換和它相關(guān)的各種潤(rùn)滑油以及冷卻液，節(jié)省了汽車(chē)使用過(guò)程中的維修和養(yǎng)護(hù)成本。國(guó)家要求乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)提供超過(guò)8年以及12萬(wàn)公里的質(zhì)保期限，商用車(chē)企業(yè)涵蓋客車(chē)以及專(zhuān)用車(chē)，還有貨車(chē)公司要提供超過(guò)5年或是20萬(wàn)公里的質(zhì)保期限，比燃油汽車(chē)相關(guān)要求高。所以，電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)者在汽車(chē)包郵階段的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用有明顯優(yōu)勢(shì)。

電動(dòng)汽車(chē)在使用過(guò)程中沒(méi)有排放以及污染，能夠減少二氧化碳排放，還有改善空氣質(zhì)量有很大的促進(jìn)作用，這是電動(dòng)汽車(chē)最明顯的優(yōu)點(diǎn)。對(duì)于燃油汽車(chē)以及電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，使用電能驅(qū)動(dòng)能源轉(zhuǎn)化效率較高，環(huán)保節(jié)能效果比較好。通過(guò)削峰填谷的充電模式，也就是晚上充電，能夠明顯提高電網(wǎng)的夜間負(fù)荷，進(jìn)而提升煤炭以及其他資源的利用率。隨著未來(lái)電力來(lái)源日趨多樣化，電動(dòng)汽車(chē)還能使用太陽(yáng)能以及風(fēng)能等可再生資源進(jìn)行發(fā)電，有效緩解全世界的石油短缺問(wèn)題。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，汽油二氧化碳的排放標(biāo)準(zhǔn)是2.3公斤每升，按照一輛燃油乘用車(chē)日均行駛50公里，一百公里的油耗在7升來(lái)計(jì)算，每輛車(chē)每年一共排放二氧化碳大約3噸。電動(dòng)汽車(chē)就沒(méi)有這三噸的二氧化碳排放，相當(dāng)于植樹(shù)160多棵。十年使用周期能夠減少二氧化碳排放量30噸，相當(dāng)于植樹(shù)1600多棵，節(jié)能減排效果很明顯。

面對(duì)日漸嚴(yán)峻的能源形勢(shì)以及環(huán)境變化，電動(dòng)汽車(chē)成為人類(lèi)社會(huì)交通工具的發(fā)展動(dòng)向。