大眾汽車集團乘用車業務正進行重組，其電動汽車及數字化板塊將合并為“新移動出行（New Mobility）”部門。新部門將由大眾品牌現任開發主管Thomas Ulbrich領導，該任命將于10月1日正式生效。

Ulbrich作為大眾品牌技術負責人的角色，將由大眾商用車公司開發主管Kai Gruenitz接手。兩者將在新崗位上展開合作，他們將讓來自大眾傳統開發部門的工程師參與電池、SSP電氣平臺和數字化（包括自動駕駛功能）等項目，以及未來一些新的復雜項目。

據外媒報道，大眾汽車集團乘用車業務正進行重組，其電動汽車及數字化板塊將合并為“新移動出行（New Mobility）”部門。新部門將由大眾品牌現任開發主管Thomas Ulbrich領導，該任命將于10月1日正式生效。

Ulbrich將負責大眾ID系列車型以及未來一些新車型的開發，包括大眾即將在Trinity項目下打造的純電動自動駕駛汽車。這些車型將基于大眾全新的高度可擴展SSP純電平臺。同時，Ulbrich還將加入大眾軟件部門Cariad的監事會，以確保Cariad與大眾品牌開發部門之間的密切合作。

大眾方面未透露新部門的人員規模，但可能包括多名開發工程師、一個專注于電池和軟件的跨學科團隊，以及開發、生產、采購、控制等相關人員。

“重組旨在為系統地推動公司向軟件導向的移動出行服務提供商轉型奠定堅實基礎”。大眾品牌首席執行官Thomas Schaefe在周二（9月13日）的一份聲明中表示，“隨著新部門的成立，我們正在整合電動汽車和軟件兩大戰略領域，從而加快我們的創新步伐。”

現年56歲的Ulbrich，于1992年加入大眾汽車，他曾因解決ID3車型軟件風波而聲名鵲起。作為大眾新一代電動汽車的首款車型，ID3在推出時曾備受軟件故障影響。

Ulbrich作為大眾品牌技術負責人的角色將由Kai Gruenitz接手。他目前擔任大眾商用車公司開發主管，負責ID Buzz純電MPV的開發。同時，Ulbrich和Gruenitz將在新崗位上展開合作，他們將讓來自大眾傳統開發部門的工程師參與電池、SSP電氣平臺和數字化（包括自動駕駛功能）等項目，以及未來一些新的復雜項目。（中國經濟網 記者郭濤）

（責任編輯：陳夢宇）