對于保時捷第一款純電動汽車Taycan，人們已經(jīng)期待很久了，如今它已經(jīng)開始進行實地測試了，這或許是它量產(chǎn)前的最后一次路試。

為何Taycan如此受到關注呢？一方面，或許它將引領保時捷公司的電氣化改革，另一方面，或許它會對當前特斯拉一家獨大的豪華電動汽車市場造成沖擊。

據(jù)了解，Taycan將會提供三種不同的動力版本，分別是Taycan、Taycan 4S和Taycan Turbo，而高配車型在外觀方面將會更加激進。

目前來說，我們已經(jīng)知道Taycan將會在前后軸搭載兩個同步電機，總輸出功率大概在400到700馬力之間，同時它搭載了80搭配100千瓦時的電池組，最大續(xù)航里程將超過500公里。

雖然說雙電機四輪驅動會是標準配置，但是后續(xù)保時捷很有可能會推出后輪驅動版本，這樣能夠有效降低成本，讓更多的用戶能夠消費的起保時捷Taycan。

此外，無論Taycan搭配何種電池組，都將配備800伏充電系統(tǒng)，這也意味著在使用專用的快充的情況下，15分鐘便可充電80%，足有400公里的續(xù)航里程。目前保時捷已經(jīng)在美國安裝了500個這樣的充電站，為Taycan的上市做準備。

保時捷Taycan有著華麗的外形以及科技感爆棚的內(nèi)飾，在續(xù)航以及性能方面也絲毫不遜色，為消費者帶來了新的選擇。