世界上最古老的汽車制造商戴姆勒公司(Daimler AG)與最年輕的汽車制造商之一特斯拉汽車公司(Tesla Motors)攜手合作，共同開發(fā)電動汽車技術(shù)。

戴姆勒昨日宣布，已收購了這家總部位于加利福尼亞州的公司10%的股份，該公司因利用硅谷的諾斯技術(shù)為電動汽車注入了激情和實用性而倍受贊譽。

特斯拉是美國和歐洲唯一一家銷售具有高速公路功能的全尺寸電動汽車的量產(chǎn)汽車制造商。該公司聲稱，其Tesla Roadster可以在3.9秒內(nèi)從零加速到60英里/小時(97公里/小時)，充電一次可以行駛390公里。

特斯拉還開發(fā)了一款名為Model S的轎車，它說它將在大約兩年內(nèi)上路時成為世界上第一款全尺寸電動轎車。

與戴姆勒的交易使兩家公司之間的業(yè)務(wù)關(guān)系正式化。迄今為止，雙方的合作重點是將特斯拉的鋰離子電池組和充電電子設(shè)備集成到戴姆勒的電動Smart原型車的前1000輛中。

戴姆勒表示，這項投資將使合作伙伴能夠在電池系統(tǒng)，電驅(qū)動系統(tǒng)和單個車輛項目的開發(fā)方面更加緊密地合作。

梅賽德斯-奔馳研發(fā)總監(jiān)Thomas Weber博士說，這一戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系是加速全球電動驅(qū)動器商業(yè)化的重要一步。

他說：“作為一家年輕而充滿活力的公司，特斯拉代表著有遠見的力量和開拓精神。

加上戴姆勒在汽車領(lǐng)域120多年的經(jīng)驗，這種合作是兩家公司實力的獨特結(jié)合。” 特斯拉董事長兼首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，作為與戴姆勒分享專業(yè)知識的回報，特斯拉尋求獲得梅賽德斯·奔馳鋰離子袋式電池技術(shù)以及戴姆勒在工程，生產(chǎn)和供應(yīng)鏈方面的專業(yè)知識。運營將加速特斯拉Model S的開發(fā)，并“確保它是所有級別的頂級汽車。”