韓國(guó)出版商 MK 的一份新報(bào)告稱，蘋果已決定制造自己的自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車。在與汽車制造商的幾次談判失敗后，這家科技巨頭決定自行組裝電動(dòng)汽車。

此前，有報(bào)道證實(shí)了這一說(shuō)法。到目前為止，蘋果已經(jīng)與現(xiàn)代汽車、起亞、日產(chǎn)、寶馬、本田和麥格納和富士康進(jìn)行了談判。在該公司最近訪問(wèn)南亞時(shí)，有報(bào)道稱蘋果與日本豐田和韓國(guó)起亞就蘋果電動(dòng)汽車制造進(jìn)行了談判。談判可能沒(méi)有成功，這家科技巨頭完全放棄了聯(lián)合開(kāi)發(fā)和代工生產(chǎn)的想法。也可能是眾多車企覺(jué)得蘋果代工的協(xié)議太苛刻，對(duì)自己的長(zhǎng)期發(fā)展不利。

關(guān)于造車，蘋果和同樣是手機(jī)跨行業(yè)造車的小米比，沒(méi)有小米堅(jiān)決，而是一波三折，2014年蘋果就開(kāi)啟了泰坦計(jì)劃，但后來(lái)蘋果將其重心從汽車制造轉(zhuǎn)移到技術(shù)上，轉(zhuǎn)移到無(wú)人駕駛技術(shù)上去，更注重的是軟件。現(xiàn)在蘋果汽車可能在蘋果自己的汽車研究中心制造，根據(jù)該報(bào)告，蘋果擁有一個(gè)汽車研究中心，該公司即將敲定供應(yīng)鏈。

據(jù)熟悉蘋果的當(dāng)?shù)叵⑷耸?8 日（當(dāng)?shù)貢r(shí)間）透露，蘋果向全球汽車零部件制造商發(fā)送了詢價(jià)，同時(shí)恢復(fù)了一個(gè)幾乎停止的汽車開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)室。詢價(jià)是即將選定最終零部件供應(yīng)商的信息。據(jù)稱蘋果汽車將由全新的革命性單節(jié)電池供電，將配備多個(gè)用于導(dǎo)航的雷達(dá)掃描儀，預(yù)計(jì)將于 2025-2027 年推出。

蘋果車的兩門概念采用了“未來(lái)主義、簡(jiǎn)約、純粹”的方法，并將其轉(zhuǎn)化為兩門轎跑車。正如已故的偉大的史蒂夫喬布斯曾經(jīng)說(shuō)過(guò)的那樣，“設(shè)計(jì)不僅僅是它的外觀和感覺(jué)。設(shè)計(jì)是它的工作方式。”

目前蘋果市值24100億美元市值，全球第一，主要從事手機(jī)、電腦的業(yè)務(wù)，隨著電動(dòng)汽車日益向電子產(chǎn)品轉(zhuǎn)化，成為繼手機(jī)、電腦之后的第三個(gè)移動(dòng)智能終端，蘋果、小米也競(jìng)相加入造車的隊(duì)伍。