3月16日，在中國電動汽車百人會論壇（2024）上，工業和信息化部副部長單忠德表示，工信部將從四方面加大賦能我國新能源汽車產業高質量、系統性、國際化發展。他在“完善政策體系，持續優化產業結構和生態”這一方面指出，工信部應將健全落后企業退出機制，開展集團化管理試點，支持優勢企業提質降本、兼并重組、做強做大，進一步提升產業集中度。

看來，汽車領域需加強行業集中度的事，已經被提到官方層面上了。近兩年新能源汽車快速發展所帶來的激烈競爭，已經來到部分企業退出、重組的階段。對于這一點，李想發表過希望國家進行政策支持的意見。今年的電動汽車百人會上，安聰慧更是進一步“攤牌”，吉利控股集團的發展目標，是成為新能源汽車時代的大眾集團。競爭已然白熱化，這一輪廝殺出來的中國車企，必定如豐田、寶馬、梅賽德斯-奔馳一樣都是“蠱王”。