Mini首次推出后僅一年，就準備為其新款Electric掀背車進行微妙的改版，作為其產品系列更新的一部分。

與 上周發現的Cooper S五門掀背車的偽裝原型一樣 ，Electric看起來將獲得重塑的保險杠和前格柵，但是遮蓋式的內部元素表明，EV也可以配備新的信息娛樂系統。鑒于這輛車是最近才推出的，其他地方的變化可能會更加微妙。

然而，五門車將在2023年之前進行重大翻新-在其七年的使用壽命中僅進行了一次微妙的更新-以使其與奧迪A1 Sportback，福特嘉年華和雷諾Clio等新競爭對手相稱。由我們的攝影師發現的原型看起來只在其前后偽裝包的下面隱藏了一些小的樣式調整，但是更有趣的是，它是一種插電式混合動力車的線索。

前擋風玻璃上的“ E-FZG”標簽表示m子的動力總成由內燃機和電氣元件組成。鑒于Mini尚未在其產品陣容中引入輕度混合動力或混合動力選項，因此它可能是更大的Countryman Cooper SE All4插電式混合動力裝置的變體。沒有可見的充電插座，但Countryman的充電插座位于汽車加油口蓋的對面。

考慮到Mini逐漸過渡到純電動汽車制造商，因此此舉很有意義，并將確保它在蓬勃發展的插電式掀背車市場中早日占有一席之地，該市場目前被包括現代Ioniq插電式混合動力車，奔馳A250e和 大眾高爾夫GTE。

尚不知道Cooper S是否將僅作為插電式混合動力車提供。今年早些時候，《汽車報》報道說，寶馬推遲了下一代迷你掀背車的開發，這既是由于升級牛津工廠的成本所致，又是由于英國與歐盟關系的不確定性。

該車型將從其UKL1基礎(2014年新增)過渡到新平臺，可能是寶馬的前驅FAAR架構，或是與中國公司長城汽車合作開發的全新平臺。FAAR體系結構已經成為BMW X1 SUV的插入式變體的基礎，但是Countryman PHEV位于四輪驅動平臺的頂部。

如果它確實遵循了其更大兄弟姐妹的腳步，那么庫珀S PHEV有望從渦輪增壓1.5升三缸汽油發動機中獲取動力，該發動機在1250rpm的低速下可輸出134bhp和162lb ft，并配有無刷電動機提升了87bhp和122lb ft。它可能會在Countryman PHEV的26英里純電動范圍內有所改進，但比其純汽油兄弟車型的重量要大得多，因此性能數據可能會受到影響。

在其他地方，希望更新與最近更新的Countryman的更新一致。設計上的調整將很小，但掀背車很可能會收到Electric的數字儀表顯示屏，可選的8.8英寸觸摸屏和大量新的個性化選項。