中國媒體稱，捷豹路虎（JLR）即將與奇瑞（中國第三大汽車制造商）簽署協議，獲得其電動汽車平臺的使用權。兩家公司已經在中國合作生產汽車，因此這一消息并不令人意外。

路透社在最近的一次演講中引用的一位公司代表也證實了這一新的電動汽車平臺共享計劃，稱兩家優質歐洲汽車制造商對奇瑞高端汽車 E0X 架構感興趣。

據CNEVPost報道，捷豹路虎打算在奇瑞平臺上生產混合動力和全電動汽車。未來的捷豹路虎電動汽車和插電式混合動力汽車將與奇瑞豪華品牌 Exeed 的車輛共享平臺和技術，但沒有透露更多信息。目前還沒有第一批基于奇瑞的捷豹路虎插電式混合動力汽車首次亮相的時間表，但這家英國汽車制造商已宣布，計劃到 2026 年在其所有品牌中推出六款純電動車型。

首款新款捷豹路虎電動車將是一款全電動路虎攬勝，將于今年晚些時候發布，但我們不知道它是否會基于奇瑞平臺打造。

捷豹路虎集團自 2008 年以來一直是印度塔塔汽車公司的子公司，并且只生產過一款電動汽車：捷豹 I-Pace。該公司還在開發一款全電動捷豹 XJ 豪華轎車，但該項目在接近完成時被叫停，這使得該汽車制造商落后于德國的豪華競爭對手，后者已經擁有完整的電動汽車產品線。

捷豹路虎去年進行了品牌重塑，并宣布路虎攬勝、衛士、發現和捷豹將成為獨立的子品牌。捷豹路虎和奇瑞自 2012 年起在中國成立合資企業，負責捷豹 XF 長軸距車、路虎攬勝極光和路虎發現運動版的本地生產。

該公司誓言僅在 2023 年之后銷售電動汽車，并在 2039 年之前實現碳凈零排放，同時采用所謂的開放創新戰略來幫助其實現這一目標。這意味著它愿意與第三方合作，以削減成本，并加快電氣化、互聯互通和可持續發展領域各種系統的開發。